6 نصائح حول كيفية اعداد الدراجة لماراثون قياسي

معظم راكبي الدراجات يائسة ركوب على الإطلاق على الحصى من باريس خلال "تور دو فرانس"، وعلى مساحات شاسعة من سيبيريا. قررنا جمع لك المشورة مؤسس Dautov بروس وفريق الدعم الفني ميكانيكي سيرجي Dautova كيفية الحصول على استعداد لمعظم استنفاد سباق الدراجات واحدة من مغامرة الرئيسية من العمر.

في 15 تموز، أطلقت موسكو لأول مرة في تاريخ ultramarafonskaya velomnogodnevki ريد بول عبر سيبيريا المتطرفة، وتكرار مسار الأسطوري عبر سيبيريا للسكك الحديدية. أكثر من أسبوع من المشاركين سباق دواسة وقد وصلت بالفعل كراسنويارسك. كل ما لديهم للتغلب على 9195 كيلومترا في 23 يوما وتنتهي على شواطئ المحيط الهادئ في فلاديفوستوك.

1. التحضير للدراجة سباق

وفيما يتعلق بمسألة دراجة التدريب يجب أن تأتي ليس أقل مسؤولية من إعداد الهيئة الخاصة بك. 9195 كيلو متر - ومرهقة العمل للسائق، وغالبا على حافة القدرات البشرية. حالة الطرق الروسية تسبب زيادة مكونات الدراجات ارتداء.

في هذه أساليب عملها فقد أصبح الأداة الأكثر موثوقية ودقيقة ودقيقا.

• أول شيء للقلق حول أي شيء - هو العقد الاعتمادية وقطع غيار الدراجات. ولا سيما، نقل (كل ما يؤدي الدراجة في الحركة) يجب أن يكون sverhkrepkoy وصقلها. مواد ذات جودة عالية وئام يقابل grupset جعل الحركة للمتسابق وسيلة سهلة وآمنة وموثوق بها.
  instagram viewer
• عجلات - عنصر آخر للدراجة، والتي الاحتياجات الخاصة. يجب أن تكون العجلات قوي ودائم، وسهلة "ابتلاع" العديد من المخالفات. ينبغي أن تكون sverhkrepkimi لا تظهر يدق حافة ( "ثمانية") على طول الطريق. الإطارات والأنابيب يجب أن تكون مقاومة للتآكل وتأثير المخالفات سطح الطريق. وهكذا تذكر حول الوزن: يجب أن العجلات تكون خفيفة جدا.

• الفرامل وناقل الحركة يجب أن تعمل تماما، لأن عملهم هو تعتمد اعتمادا مباشرا على سلامة الحركة. لا ننسى أن السباق - انها ليست رحلة الى حديقة غابات والمتسابقين المحترفين - غير biorobots التي تعطي عبئا هائلا على الدراجة.
• جسم الطائرة من الدراجة - الإطار وشوكة. الخصائص الرئيسية - الحد الأدنى للوزن ومادة توسيد كبيرة. الآن اختيار من راكبي الدراجات، وهناك ثلاثة أنواع رئيسية من المواد: ألياف الكربون والتيتانيوم والكروم والموليبدينوم الصلب. الأخف وزنا إطار من ألياف الكربون باستخدام أفضل راكبي الدراجات في العالم. استيعاب تماما المخالفات ولها طبيعة المتفجرات من التسارع.

سبائك التيتانيوم - مريحة للغاية عند القيادة الاشياء، ولكن إلى حد ما أثقل من الكربون.

الكروم سبيكة - هو أيضا مريحة جدا للركوب، ولكن الأصعب من كل الأنواع الثلاثة. الآن نادرا ما يستخدم هذه المواد في منافسة جدية، ولكن عند القيادة لفترة طويلة وغير طويل المسافة التي يمكن أن يكون اختيارك لمن الراحة المتفوقة، بكرة جيدة وموثوقية أعلى على شبك.

المشاركون في السباق باستخدام إطارات مختلفة، ولكن تم تجهيز كل منها مع المكونات موثوق بها للغاية وزنهم هو الحد الأدنى. وبطبيعة الحال، هي مثل زوج من السيارات المنتجة محليا.

2. صقل وضبط الدراجات

حتى التحسينات يتعلق الأمر نادرا جدا، ولكن الإعداد أن العبث الدراجة قبل البداية.

وينبغي أن يكون ذكرا خاصا تحديد الهبوط متسابق. هذا الاختيار من حجم الإطار، عرض عجلة القيادة، وطول وزاوية عجلة القيادة وإزالة الفوارق هندسية أخرى. إذا فعلت بشكل صحيح، والدراجة والراكب أصبح واحدا.

انها مثل أحذية مريحة: إذا كان صحيحا يقابل الساق، ثم تمرير ما في وسعها العديد مريح كيلومترا. إذا كانت الأحذية هي ضيقة جدا أو فضفاضة، ومئات بل متر يكون دقيق. انه هو نفسه مع الدراجة.

3. الأكثر صعوبة للحفاظ على الدراجة

أولا وقبل كل شيء، انها طريق ترابي. بعد كل مرحلة الدراجات لا بد من غسلها جيدا، على تليين سلسلة. وهذا هو ما لا يقل عن نصف ساعة في الدراجة. كل ما عليك القيام به هو عمليا في الميدان، وأحيانا حتى في غرفة الفندق.

للغسيل، حصلنا على حديقة البخاخ مع مضخة وخزان ل5 لترات، والذي يسمح لك للتعامل بفعالية مع الدراجات التنظيف.

حتى العادية الدراجات عشرة فرك يمكن أن يستغرق أكثر من أربع ساعات. ومن ثم هناك لحظة صعبة أخرى: عادة بعد خدمتها الدراجات، كانت جميع الفرق طويلة نائما، ولدينا أكثر من الدراجات إلى مخزن في الصباح في غرفته في الفندق.

يكون وضع الدراجات في بعض الأحيان أن تفعل الشيء نفسه. ضيقة، غير مريح، ولكن يحفظ تراكمت على مدى سنوات عديدة من الخبرة - تتم معظم العمليات تقريبا مع عينيك مغلقة.

4. قوة قاهرة

كل شيء لا يمكن التنبؤ بها، ولكن نتيجة التدريب الجيد والدراجات خدمة المختصة ل4000 كيلومترا الأولى من القوة القاهرة حدث. مجرد ثقب واحد وrunout واحد صغير.

حتى ارتداء السلاسل والتي حصة 2 000-3 000 كيلو مترا، لم اقترب بعد المستوى الحرج.

ينبغي أن تأخذ الرعاية من قطع الغيار. وسيكون من المرغوب فيه، ولكن بعض المكونات هي ببساطة غير قادر على تحمل مثل هذه الأميال. فمن المنطقي أن تتخذ سلسلة، ومجموعة من النجوم، 1-2 مجموعات من الفرامل، بكرات derailleur الخلفية، تجديل الحبال، والكابلات.

الأدوات المهنية والمواد الاستهلاكية نحن تؤخذ في الكمية والمدى، التي من شأنها أن تكون كافية لفتح استوديو المهنية الصغيرة. كل شيء جاهز ومدججين بالسلاح.

5. التحضير للسباق

على افتراض أن هذا لا يكفي الشخصية وقت العمل، وكنت قد توقفت بالفعل الحلاقة. هذا هو المكان الوحيد الذي قد المحفوظة في الأمتعة وقتك لأمور أكثر أهمية. والآن لدي لحية بارد.

يشير مسبقا كان النظام الغذائي وبقية الصعب. في الواقع، لدينا طريقة مرنة على مدار الساعة العملية. كان سباق يست نزهة لزيارة جدته. بعد أعمال الصيانة على دراجة يكاد لا الوقت المتبقي لالاستجمام الطبيعي والنوم. ولكن في أي حال، كل شيء مثيرة جدا للاهتمام، وأنا سعيد أن أكون جزءا من هذه المغامرة.

6. ما يساعد على التعامل مع الإجهاد

الرغبة الصادقة للسائقين مساعدة في الحفاظ على "الخيول من حديد" في النموذج. وبطبيعة الحال، مثيرة جدا للاهتمام، ماذا سيحدث بعد ذلك.

مساعدة حسنا المعرفة المهنية، موقف إيجابي وتصلب، والتي تراكمت على مر السنين من دورة التجول.