كيفية اختيار الدراجة الطريق والترياتلون دراجة
الرياضة واللياقة البدنية كيف تختار / / December 19, 2019
نحن نقدم لك قدرا كبيرا من المواد على اختيار الدراجة الطريق ميخائيل ايفانوف. اليوم، على شبكة الإنترنت وربما من المستحيل العثور على تعليمات أكثر مفهومة ومعقولة حول كيفية التعامل مع الموضوع. بعد كل شيء، إذا كنت ترغب في شراء [روأديس]، وسوف تفهم أنه ليس في هذا لا يفهمون، وتكلفة الفشل، نظرا للتكلفة اليوم "الجهاز"، مرتفع جدا عندما يكون وجود احتمال كبير.
اختار دراجة لرحلات حول المدينة?
الأهم من ذلك، حيث يجب علينا أن نبدأ - وليس مع اختيار المواد أو علامة الإطار، ومع اختيار الحجم الصحيح (Rostovka). يمكنك استخدام آلة حاسبة.
ينبغي أن يكون مفهوما، مع ذلك، أن هذه الآلة الحاسبة يعطي مطابقة تقريبية جدا واختيار حجم الإطار يمكن أن تختلف في أي من الاتجاهين. وسيكون من الجيد للاستفادة من التوصيات لشخص من ذوي الخبرة. كما لا يمكن أن ننسى أنه في ضوء واقع عملنا المنزل، ويمكن المتجر يبيع لك الدراجة، الذي كان في الأصل ليست مناسبة للنمو - ببساطة لأن احتياجات البائع لبيع شيء ما. لحظة غير سارة أخرى - عدم وجود إطارات من مختلف البائعين واحد حجم الإطار القياسي. عند اختيار لطيف الدراجة (الإطار) للذهاب إلى موقع الشركة المصنعة وتصبح مألوفة مع الهندسة الإطار، الذي يظهر جميع المؤشرات الرئيسية.
اختيار إطار غير صالحة إحباط شراء حتى مكونات أغلى.
النقطة التالية - الدراجة ليست ضرورية لجمع في أجزاء (يتم ذلك إلا من خلال آليات المختصة وتعطيه له)، فمن الأفضل للشراء في جمع - أنه من الأسهل. سوف تماما مبتدئا لا يشعر تماما لا فرق بين الجهاز والدخول على مستوى الدراجة dorogushchim تنهال. والرجل الوحيد مخطط التدريب الجاد والسباقات، تحتاج إلى حضور لاقتناء زوج إضافي عجلات جيدة، بسبب الدراجات الميزانية التي تباع في التجمع، والعجلات تميل إلى أن تكون متوسط جدا (أو الابتدائية جدا مستوى). تجميع الدراجة المخصصة في ورشة العمل يتطلب، كقاعدة عامة، لا بأس به ميزانية مختلفة. إذا لم يتم الخلط بين الدراج مبتدئ من سعر 150-200000 روبل (وأحيانا أكثر)، يمكنك التقاط جميع المكونات نفسك. ولكن كقاعدة عامة، للحصول على المال يمكنك شراء بالفعل دراجة جيدة جدا لا بأس المهنية على مستوى التجمع.
الآن يمكنك جعل نظرة أكثر تفصيلا للمعدات ركوب الدراجات (بفضل فيدور حجر الرحى لإعداد الصور).
إطار
إطار - انضم جزء كبير من الدراجات الهوائية، وجميع الأجزاء الأخرى. المواد التي جعلت سوف الاطار يعتمد على العديد من دريفيابيليتي من الدراجة. مصنوعة من إطارات من مواد مختلفة، ولكن هنا سوف نركز على ثلاثة الرئيسية التي تواجهها على الدراجات الحديثة.
الهياكل الفولاذية (في بعض الأحيان والكروم والموليبدينوم) - أقدم المواد. راما ثقيلة جدا وقوية جدا، وتوفير قيادة مريحة (مثل "يقظ"). من السلبيات - عازمة، "السير" حول قوس أسفل مع ارتفاع الأحمال. في لحظة شيئا من الماضي، على هذه الأطر جمع الدراجات رخيصة جدا فئة السعر (أساسا الجبال والأطفال). والاستثناء هو، ربما، وزوجين من العلامات التجارية التي تنتج الهياكل الفولاذية قسط، في مماثلة لتكلفة الكربون بتكلفة (هذا يشمل Colnago لو ...).
إطارات الألومنيوم - وأكثر من ذلك بكثير جامدة من الصلب. الألومنيوم لا تصدأ، ولكن قوتها أقل لأنه في مقارنة مع عمر لا نهائي تقريبا من إطار من الصلب، ومدة الخدمة من الإطار مصنوعة من سبائك الألومنيوم أصغر من ذلك بكثير. الإطار الألومنيوم أقل "يقظ"، ولكن هو أقل راحة بكثير بسبب كلما صلابة. إطارات الألومنيوم كما تحتوي على وزن أصغر بكثير مقارنة مع الفولاذ.
إطار الكربون - "الكلمة الأخيرة" في ركوب الدراجات التكنولوجيا، ومعظم "عصرية" المواد الآن. وعلى الرغم من سوء فهم مسبق أن جميع الأطر الكربون أخف من الألمنيوم والفولاذ، وكثير منهم ليست أفضل، وأحيانا أسوأ من ذلك. الاستفادة من الكربون في الآخر - فمن الممكن أن "لحن" لذلك أن الإطار "الينابيع" في اتجاه واحد ولها جامدة في بلد آخر. تصنيع الإطارات عملية الكربون أصعب من الصلب والألومنيوم على التوالي، وسعر أعلى بكثير. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ويتم تعبئة السوق دراجة مع عدد كبير من الإطارات الكربون غير مكلفة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن velokarbon كلها (وكذلك الاستثناءات القليلة veloproduktsiya كله) مصنوع في الصين وتايوان هذا.
من خلال شراء دراجة مع الإطار، فمن الضروري أن نفهم أن في إنتاج الإطارات الكربون هو أهم تصميم (لا مظهر و "ضبط" الصحيح من الضغوط السطحية والداخلية في خيوط) والامتثال التكنولوجيا. الإطارات التي لم تخضع لمراقبة الجودة المناسبة ولم يكن لديك منتج الشهادة، لاكتساب مرغوب فيه.
بالإضافة إلى ما سبق ثلاث مواد الأساسية للبناء لالإطار، إطار من المواد المكونة تلبية - ل سبيل المثال، والألمنيوم (أو أقل كثيرا الصلب) الإطار مع الريش العليا الخلفية الكربوكسيلية (أو الخلفية الكربوكسيلية تماما مثلث). هذه الإطارات هي فئة من الألومنيوم (الصلب) على الرغم من أنها تمتلك (قابلة للمناقشة) خصائص معينة الكربوكسيلية.
في نوع (استخدام) وتنقسم الإطارات إلى إطارات السباقات المجموعة على الطرق السريعة والسباقات مع بداية منفصل (أيضا لالترياتلون). آخر تختلف الى حد ما في هيكل (هم أصعب وأثقل وزنا وأقل قدرة على المناورة)، كما يختلف والمرفقات ينطبق على هذا النوع من الدراجة. أولا، تحتاج إلى شراء دراجة لسباقات المجموعة. وفي وقت لاحق، الذين اعتادوا على زراعة، يمكنك شراء معدات إضافية (رئيس على عجلة القيادة، ودعا استجوابي)، الأمر الذي سيجعل الدراجة إلى "razdelochniku" (أو الثلاثي). وبعد ذلك فقط، بعد أن يتقن ركوب استجوابي، يمكنك أن تنظر في شراء عالية الجودة دراجة للسباق مع بداية منفصل (ما يطلق عليه TT الدراجة، من اللغة الإنجليزية. وقت المحاكمة). في سباق مع الدراجات draftingom TT يسمح محظورة.
شوكة
شوكة هو عنصر هام من الإطار، والعديد من المصنعين يأتي الكامل مع الإطار. في معظم الحالات، يتم إجراء المكونات من الكربون الحديث (أحيانا مع الألومنيوم أو قضبان الصلب). أساسا، كل الشوك هي متساوية تقريبا في خصائصها.
ومن بين الشركات المصنعة المعروفة جيدا من إطارات يمكن أن يسمى تريك، CANNONDALE، سيرفيلو، PINARELLO، Colnago ل، دي روزا، بيانكي، العملاق، ماردة، Wilier (هذه العلامة التجارية شعبية خاصة في روسيا)، مكعب، والتركيز، ORBEA، المتخصصة، سكوت.
عجلات
عجلات - لا يقل أهمية (وبالتالي لا أقل، وغالبا ما تكون أكثر تكلفة) جزء من الدراجة. وتنقسم عجلات سباق في المقام الأول على klinchernye والأنابيب. Klinchernye ديك الإطارات (الفاصلة)، والذي يقع داخل الكاميرا. وشكل حافة عجلة مع الجانبين التي تسمح للالفاصلة، كما انها كانت "مدمن مخدرات" له. عجلات الأنابيب لها حبة، أنبوب (جولة في المقطع العرضي والجمع والاطارات وكاميرا) تعلق على حافة لاصق خاص. عجلات الأنابيب بسبب أنابيب البناء لديها الكثير من سلاسة تشغيل، علاوة على ذلك، وأنبوب يحتفظ الضغط العالي جدا (تصل إلى 15 أجهزة الصراف الآلي). ولكن لتغيير الأنبوب في حالة وجود ثقب الكثير أكثر تعقيدا من الفاصلة، فإنه يكاد يكون غير للإصلاح، على عكس الكاميرا التقليدية، وتكلفة بكثير تكلفة أعلى المتمثلة في النقطة الفاصلة. وتستخدم أنابيب (أنابيب وعجلات) في المقام الأول من قبل الرياضيين المحترفين في السباقات حيث توجد سيارات الدعم الفني، وسحب عجلة احتياطية.
الأنابيب تفعل عجلات klinchernym لا يصلح، والعكس بالعكس - لا تناسب الفاصلة من الأنابيب.
ومع ذلك، في الآونة الأخيرة كانت هناك أيضا عجلات مع الحافات خاصة في ظل beckamernye الإطارات، ولكن beckamerki ليست شائعة جدا على الطريق السريع. كما هو معروف الشركة المصنعة توفو تنتج أنبوب klinchernye الخاصة، والتي يمكن وضعها على حافة klinchernye. ولكن، على سبيل المثال، فهي ليست مناسبة للعجلات HED بسبب حافة واسعة جدا.
تصنع عجلات حافة أيضا من مواد مختلفة (وخصوصا الألمنيوم وألياف الكربون)، ولها سمات مختلفة - منخفضة ومتوسطة ورفيعة المستوى، ر ن.. aerokolosa أو العجلات مع ملف تعريف الهوائية (ارتفاع حافة 40 - 80 مم). وتستخدم هذه الأخيرة أساسا في سباق الطريق عبر السهول، وقت المحاكمة والترياتلون (جنبا إلى جنب مع هذه العجلات في سباق مع بداية منفصل والترياتلون تستخدم العجلات الخلفية محرك الأقراص). القرص لديه ميزة في أكبر سرعة من 40 كم. للساعة الواحدة. Aerokolosa (والقرص أيضا) لديها ميزة - بسبب الشراع عالية من مقابله ركوب عليها أمر خطير ويتطلب مهارات خاصة. في بعض السباقات، على سبيل المثال، في كوني، يحظر عليهم بسبب الرياح القوية.
من الشركات المصنعة عجلة المعروف يمكن أن يسمى MAVIC، ايستون، CAMPAGNOLO، HED، نقطة الإرتكاز، زيب، خفيفة الوزن. الاخيران إنتاج بعض من أفضل (ومكلفة) عجلات، والتي تستخدم من قبل المتسابقين المحترفين والهواة المتحمسين.
قليلا عن الإطارات (الفاصلة). لديهم عرض 20 - 23 ملم، هو الحفاظ على الضغط في 6-10 الاجواء (أفضل الوزن مؤشرات - كاتم - مخلب يكون فيتوريا فتح كورسا ايفو CX، شفالبه Ultremo R.1 تطور، Veloflex، ميشلان برو سباق 3 أو 4). وكقاعدة عامة، جيدة، الإطارات الخفيفة على عجلات يعيش طويلا، ووضع ذلك، ومعظمهم في السباق. الفاصلة "podubovee" pozhostche والقسطل.، أثقل، و"السير" لفترة أطول.
معدات
المرفقات - أنه يشير إلى نظام إدارة ونقل دراجة.
المقود، الجذعية، سرج وseatpost، فرامل - شيء والتي بدونها لا نستطيع السيطرة على الدراجة. تشمل نظام التحكم أيضا دواسات الفرامل. الدفة وخصوصا السرج ينبغي أن توفر نوبة متسابق مريحة، لذلك ينبغي أن تؤخذ على محمل الجد اختيارهم. أكثر الشركات المصنعة المعروفة من السروج - FIZ: ك، SELLE سان ماركو، SELLE ايطاليا، SELLE SMP، المتخصصة. منذ كنت تنفق ساعات طويلة في السرج، لا يمكن أن اليمين اختيار السرج يؤدي إلى البواسير وغيرها من المشاكل. عموما، يمكن للسرج الدراجة وشك إرسال مقالة منفصلة.
seatposts حول كل نفس. وهي تختلف في الحجم والوزن، ومواد التصنيع (الألومنيوم والكربون).
K فرامل عرض شرط واحد - يجب أن تبطئ. الفرامل تبلى في النهاية ويجب استبدالها. الفرامل تستخدم للعجلات مع الحافات الكربوكسيلية تختلف عن تلك المستخدمة في الألومنيوم.
دواسة الحديثة تدعى "الاتصال" (المهندس clipless)، لديهم الحذاء من قبل القلعة وتصاعد خاص، مما يسمح لتحقيق التأثير من "تهديداتها دائري" (عندما يكون من الممكن ليس فقط الى "دفع" دواسة أسفل، ولكن أيضا كيفية "سحب" هذا الامر).
دواسات لديها بنية مختلفة (حسب الشركة المصنعة)، والوزن، ولكن وظيفيا مشابهة جدا. المسامير والأحذية التي تعلق على الجانب السفلي، وارتداء أثناء المشي. ويمكن أن تكون لشراء بشكل منفصل. أكثر الشركات المصنعة المعروفة - بحث والوقت وشيمانو.
وبالحديث عن الدواسات، الاتصال، من المستحيل ألا أقول بضع كلمات عن أحذية ركوب الدراجات الهوائية، لأن بدونها، واستخدام الدواسات الاتصال، بل وركوب التدريب سباق، من المستحيل بكل بساطة. بين ينبغي اختيار عدد كبير من مختلف الصانعين ليست علامة تجارية، ولكن قبل كل شيء أحذية مريحة. ينبغي أن يكون مفهوما أن حذاء الدراج كانت موجهة عدم المشي وركوب الدراجات ل(إيقاع)، وبالتالي فإن مصطلح "مريحة" هنا يكتسب معنى محددا: الحذاء لا ينبغي أن تكون فضفاضة جدا، فإنه يلتف بإحكام القدم، في نفس الوقت الأصابع لا تتاخم في اصبع القدم. في الجزء العلوي، فهي أقفال مختلفة عموما (الفيلكرو. ان ذلك يعتمد على تصميم وتصنيع)، وتوفير تأخير ضعف الدراج. ومن بين الشركات المصنعة المعروفة جيدا velotufel أن يسمى SIDI، DMT، شيمانو، ديادورا، Northwave، Gaerne، بونت.
الأحذية الترياتلون تختلف عن التقليدية حذاء دراجة التالي:
- السحابات الفيلكرو بدلا من ذلك أن تكون قادرة على التراجع عن هذه الخطوة،
- حفرة لتصريف المياه في باطن،
- حلقة في نهاية المطاف لتكون قادرة على ربط الأحذية إلى الإطار في العبور الأول وفك الزرار بسرعة عند مدخل العبور الثاني
بضع كلمات حول الشوك. يتم تعيين المسامير من قبل اثنين من المعلمات: طول القدم (يجب أن يكون آذان المسامير بشكل واضح قبالة قاعدة الإبهام واتجاه الواجهة الأمامية للمسمار. يمكنك القيام به لوقف كان موجها إلى الداخل، بشكل واضح إلى الأمام أو جورب القليل من هذا يؤثر بشكل كبير على أربطة الركبة المفصل وغير فردي جدا، ولكن من المهم أن نتذكر أنه إذا كنت ركوب الركبتين التهاب الأربطة وبنسبة 90 في المئة من تركيب غير لائق لسان.
ابحث عن المسامير. هناك ثلاثة ألوان الأحمر والرمادي والأسود. وهي تختلف في اللعب. باللون الأحمر هو كبير، أسود على الإطلاق. أفضل للهواة مع متوسط ردة فعل الرمادي.
الفرامل العتلات (المغيرون، STI، Ergopower) في الدورة الحالية جنبا إلى جنب مع ذراع ناقل الحركة، وذلك جنبا إلى جنب مع الجبهة و يشير derailleur الخلفي، ونظام (مع قضبان الرائدة نجوم)، ومعدات سلسلة الخلفية (كاسيت) لنقل (نظام الدفع).
مفاتيح (الأمامي والخلفي) - دفعتها جهاز بسيط مقابض التبديل عبر الكابلات، فإنها لا يمكن تمييزها تقريبا على مبدأ العمل، بالنسبة لهم، ونحن لا توقف سوف.
السواعد فهي متوفرة في العديد من الأحجام (تحت مختلف الساقين طول): 170 ملم، 172.5، 175، 177.5، 180. اثنين من النجوم الرائدة التي تحدث تركيبات - 53-39 الأسنان (الكبيرة والصغيرة نجمة التركيب)، 52-42، 55-42 (لسباقات مع بداية منفصل). مؤخرا، تم تمديد نظام "CD"، حيث مزيج من النجوم 50-34. ويستخدم هذا النظام معظمهم هواة، تم العثور على الرياضيين المحترفين فقط في السباقات مع الصعود الحاد.
كاسيت (التروس مدفوعة، واضعين على طبل العجلات الخلفية الخاصة) هو 9-10 (في CAMPAGNOLO 10-11) النجوم. أشرطة لديها مجموعة مختلفة - 11-21 (أصغر وأكبر والعتاد)، 11-23، 12-25، وهلم جرا.. الأشرطة يمكن تغيير عن طريق إزالة العجلات الخلفية واحد فقط (المواصفات المطلوبة أيضا. أداة). الكاسيت مع مجموعة 11-27 لديه مجموعة نقل واسعة، ولكن للنجمة 27 يتطلب derailleur الخلفي خاص مع "القدم" الخلفي الموسعة.
سلسلة تبلى في النهاية. ويبلغ طول لأنه يزيد قليلا، مما يؤدي إلى تدهور التروس خرطوشة والأنظمة. لمنع هذا، يجب أن يتم استبدال السلسلة. يتطلب سلسلة أيضا تزييت منتظم. وكقاعدة عامة، ينبغي أن يتم ذلك كل 150 - كم المدى 200، إذا كان يدخل في المطر كل الشحوم جرفت، لذلك تحتاج إلى شطف الدائرة (وهو أكثر ملاءمة للقيام بذلك بمساعدة جهاز خاص)، و الشحوم. أفضل زيوت التشحيم - هي تلك التي تجف، وترك الفيلم - وهذه الشحوم لا تجمع الأوساخ وصمة عار المعدات.
المصنعين نقل سوى عدد قليل. أكبر وأشهر - ثلاثة. هذا شيمانو، SRAM وCAMPAGNOLO. كل واحد منهم تنتج عينة من مختلف المستويات، وبالتالي الأسعار. خلافا للاعتقاد الشائع، فإن جميع مجموعات العمل من نفس الشركة المصنعة، لا تختلف من حيث الموثوقية و تختلف فقط من حيث الوزن، ووجود في العليا مجموعات (أغلى) من أجزاء من التيتانيوم أو الكربون ومعاملة خاصة (التلميع).
جميع فئات المنتجات متوافقة مع بعضها البعض، ولكن ليست متوافقة مع فرق المصنعة الأخرى. بين شيمانو وSRAM يكون التوافق فقط لأشرطة - يمكنك وضع، على سبيل المثال، العجلات الخلفية على SRAM كاسيت دراجة مجهزة رفع شيمانو، والعكس بالعكس (بشرط أن كلا من البث على نفس عدد النجوم كاسيت). وهناك أيضا توافق جميع الشركات المصنعة في النظام (ربط قضبان)، وهذا كل شيء.
للمبتدئين ينبغي أن ننظر في المتوسط مجموعة (في هذه شيمانو 105 أو Ultegra، SRAM - قوة، CAMPAGNOLO - سنتور أو أثينا، جوقة)، حيث هناك مفاضلة للسعر - جودة. التفاصيل الكاملة ويمكن الاطلاع على المواقع من الشركات المصنعة.
يمكنك أيضا إضافة بضع كلمات عن الأجهزة الإضافية التي قد تكون هناك حاجة لتدريب متسابق والسباق. هذه الدراجة أجهزة الكمبيوتر والشاشات معدل ضربات القلب، قياس الطاقة.
تدريب وسباق مع استشعار الطاقة (PowerMeter به) تختلف جذريا في الكفاءة. السرعة ومعدل ضربات القلب لا تعطي صورة موضوعية للعمل. في هذه الحالة، أي من PowerMeter به يضيف 1000 $. لتكلفة الدراجة.
وهناك عدة أنواع من أجهزة الاستشعار قياس قوة.
تلخيص كل ما سبق، فإن توصية على النحو التالي: مبتدئا مع ميزانية محدودة اللازمة تولي اهتماما لفي دراجة مع هيكل من الألومنيوم (أو الكربوكسيلية غير مكلفة لا المنتجة الفاخرة - ميريدا، والتركيز، تريك، سكوت) والكربوكسيلية الرافعة الشوكية شيمانو 105 - Ultegra، (القوة SRAM، أو Campagnolo سنتور - أثينا)، عجلات نقطة الإرتكاز سباق 3 أو 5، CAMPAGNOLO زوندا، MAVIC Ksyrium النخبة.
إذا كانت الميزانية هي أكثر من ذلك، فمن الممكن أن تفكر في زوج آخر من عجلات - Falcrum سباق 1، CAMPAGNOLO Eurus، MAVIC Ksyrium SL.
إذا كانت الميزانية ليست هي العامل الحاسم، ثم يمكنك اختيار من الإطار الكربون الأصيلة كبير (على سبيل المثال، سيرفيلو، Colnago ل، PINARELLO، نظرة)، عجلات مختلفة (زيب، أكبر MAVIC أو Campagnolo، نقطة الإرتكاز، خفيفة الوزن)، والربط العلوي (شيمانو دورا ايس، SRAM الأحمر، CAMPAGNOLO سجل أو سجل السوبر).
حسنا، إذا سمحت الأموال، فمن الممكن وعلى دراجة مخصصة النظر ...
الآن - على نظرية - إلى الممارسة.
وفيما يلي روابط لالدراجات فئات سعرية مختلفة:
ما يصل الى 000 50 روبل.
http://www.velostrana.ru/cube/2012/road/roadway/peloton-race-compact/
http://www.omnishop.ru/goods/road/2012_orbea_aqua_t105
ما يصل إلى 100 000 روبل.
http://www.kant.ru/show_good1.php? ر = الدراجات & معرف = 807853 & id_razdel = 27
http://velosport.ru/catalog/items.php? إدارة البحث الجنائي = 1 & معرف = 1 & PID = 1103
تصل إلى 300 000 روبل.
http://www.uventasport.ru/product/27793/Vel_shosseinyi_Orbea_Orca_SDR_2012
http://velosport.ru/catalog/items.php? إدارة البحث الجنائي = 1 & معرف = 1 & PID = 1171
http://www.velo-butik.ru/velosiped/shosseinye/6469-giant-tcr-advanced-sl-1-isp-2012-2012.html
في فئة "ما يصل إلى 300 000 روبل." الدراجة (الحلقة الأولى) لكثير من المال هو إطار أعلى إلى نهاية وobveski (دورا ايس)، ولكن مجهزة عجلات المتوسط.
انظر الوصلة الثانية - تماما آلة مكلفة مع عجلات جيدة والإطار، ولكن Ultegra الربط (وليس أعلى، والثانية من القمة بعد دورا ايس).
راكبي الدراجات يمكن شراء في المحلات التجارية الأجنبية (مثل chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk). ولكن علينا أن نتذكر أن لنقل معفاة من الرسوم الجمركية هو ضروري لحزم الدراجة أبقى في 40000 روبل. (بدون تكاليف الشحن). وإلا سيكون لديك لدفع مبلغ رسوم تزيد من نفس تلك 40000 بمعدل 30٪ (تكلفة التوصيل مرة أخرى هنا لا يتم تضمين). فقط دراجة رخيصة جدا يمكنك شراء من نافلة القول أن في مثل هذا المتجر.
وأخيرا، هناك طريقة أخرى - لشراء دراجة في أجزاء وتجميعه في ميكانيكي. بالطبع، ليس هذا هو الخيار الأرخص، ولكن هناك فرصة، على سبيل المثال، حدد الإطار أو عجلات درجة أعلى، وانقاذ على التزوير، وهلم جرا. D. وبالنظر إلى أن العديد من المكونات يمكن شراؤها من محلات الأجنبية عبر الإنترنت بأسعار تقل كثيرا ما الآن، من في المتاجر الروسية، في بعض الحالات لا بد من التفكير في هذا الأسلوب من اكتساب دراجة. في أي حال، هذا الخيار هو الأكثر مناسبة لأولئك الذين لديهم بعض الخبرة والتفكير في شراء دورة الثانية أو الثالثة.
لقد اثنين من الدراجات على سيرفيلو S2 Ultegra ج aerokolesami HED، نظام 53/39 11/27 والكاسيت. وسيرفيلو P2 على دورا ايس.
من المهم أن نتذكر أن وحدة جميلة dorogushchy لن يذهب بنفسه. ركوب متسابق، وليس الدراجة. وإذا الساقين والقلب ضعيف، لا PINARELLO مع zipami لن يساعدك بشكل أسرع. لديك لتدريب. قطار مع العقل لمساعدتك على كتاب "الدراج الكتاب المقدس».