الركض بوتيرة مقابل نبض: المبتدئين نظرة إنذار

بدء تشغيل صعبة للغاية. أنه يعرف كل شيء، لأنها بدأت تفعل ذلك تقريبا كل واحد منا. توقف الكثيرون في تجريب الثاني أولا.

يبدأ تشغيل - هو تجربة عدم الراحة، ويعاني. ولكن كما قال ماراثون الكاتب الياباني هاروكي موراكامي (هاروكي موراكامي)، ألم أمر لا مفر منه، ولكن المعاناة - اختيار شخصي.

إنجا الاميرالممارسة نفسي من ريو دي جانيرو الساخنة، حيث يتم تشغيل كل شيء، بالطبع، في سراويل بيضاء، هذا الضيف ينقسم محادثات جوهرية حول صراع داخلي مع نفسه خلال السباق والحياة القرصنة لتشغيلها في المتعة. يعمل على نبض عدم فتح للرياضي من ذوي الخبرة، ولكن الكثير من المبتدئين لا يدركون أن الشيء الرئيسي في التدريب ليس هو السرعة، ومعدل ضربات القلب ومدتها. ووصفت لهم تشغيل الحمل.

أركض أقل من سنة ونصف في العملية ثلاثة أو أربعة التدريبات في الأسبوع. بالفعل أربعة استراحة لمدة شهر (العودة المحشور. متعب. متعب. التهاب الشعب الهوائية). لا ركض بعد لها أول نصف الماراثون، ناهيك عن سباق الماراثون. وراء ظهره بينما السباقات الخمسة على عشرة، واحد على واحد و 12 كم وعرضه 15 كم. هدفي على المدى القصير - لتشغيل 10 كيلومترا على الأقل من الثانية أسرع من ساعة واحدة. لقد فشلت أبدا. وعلاوة على ذلك، حتى الآن لم يكن حتى سباق واحد، كلما كنت لم يكن لديك لنقل خطوة في المسافات المتوسطة.

نحن نتحدث عن "يبدأ مرح" في مدينة المجيدة من ريو دي جانيرو، التي عادة ما تكون عند درجة حرارة 30 ° C نقله الرياضيين الآخرين عرق يبدأ لري كنت بالفعل على بعد كيلومتر والثاني من السباق. هنا، عقدت كل أسبوعين أو ثلاثة أسابيع يوم الاحد تشغيل جماعي باستثناء عطلة وليس اسم: البداية عقدت منطقة البيرة تذوق، وفي برنامج السباق عادة ما زعمت وتعمل في الواقع، والمشي (المشي مع البيرة والجماعية صورة شخصية). لا جو من المنافسة أو مشغول التغلب عليها. ويبدو عصبيا؟

في الواقع، أنا المعالج، وليس رياضي. خصوصا عميقة وعاش هذه الحقيقة التي كتبها لي حوالي ستة كيلومترات. أول خمسة أركض بسرعة. وأنا تركها أول مدرب بلدي، "بداية سريعة، تشغيل سريع والانتهاء بشكل أسرع." على بعد كيلومتر والأولى التي يتم الحصول عليها عادة لتلبية وتيرة الحلم، لف تعرجات والتجاوز الامهات مع عربات الأطفال وتصويرها في الذاكرة على خلفية بدء قوس وصيف بطل صورة شخصية العصي. الكيلومتر الثاني والثالث بسلاسة. في الرابع أنا بدأت تنفد من البخار، ولكنني أجبر نفسي على تشغيل سريع. في حالة الخامس التعكر: تبحث في الساعة، وأنا أفهم بوضوح أن لتشغيل أسرع، وسوف قياسي لم يعد ل10 كيلومترا أنا لا يلمع. "أوه، لا يزال لديك الوقت لوضع سجل شخصي لمسافة 5 كيلومترات،" - وهو يشير إلى وجود عقل متطور، وأنا سرعة من القوات الماضية.

في السادس القصاص كيلومتر تجاوز - العجز وموجة من خيبة الأمل. سجل أنا، بالطبع، لا تضع، ​​لأنه منذ البداية لتشغيل أسرع، ولكن لا يزال توفير الطاقة قليلا في حساب في العشرة الأوائل. خيبة أمل يعطي وسيلة لهجوم من الشفقة على الذات، وعادة ما يبدأ الأعراض الجسدية غاما: وخز في فريقه، العطش، وضعف في الساقين وغيرها من مختلف "Nehochuha"... من أن الاستلقاء على العشب، وتوقف لي فقط مع العلم أن المشي الكلاب هنا. أنتقل على هذه الخطوة، ثم قم بتشغيل ما لا نهاية إلى خط النهاية، والهتاف نفسه أن هناك ستعطى ميدالية وسوف أكون في انتظار لجميع أفراد الأسرة مع مفاتيح المنزل.

في الوقت الذي يتجه ابتكار كل أنواع من الأسباب المختلفة التي لا بد لي من تشغيل. لكنها يحط لهم أيضا، لأن السجل لن يحدث.

وهذا هو صورة الداخلية من وتيرة تعمل مع نية الفوز على أفضل شخصية لديك. سجود I ربط على وجه التحديد إلى حقيقة أن تركيب "لدي لتشغيل ذهابا والفوز،" لم أكن تحفيز. المنافسة وينبغي أبدا تحفيز الناس مع القلق الشديد. على العكس من ذلك، فإنها تزيد بشكل كبير ناقوس الخطر، لأن جنبا إلى جنب مع "لقد" تشغيل "فجأة، لا أستطيع" و "لا يبدو أن تحصل عليها." هذا ميول الثلاثي شككت نفسي عداء بحيث عن أي متعة من السباق غير وارد.

كان اليوم أول مرة بطريقة مختلفة. المتطلبات الأساسية من أجل التغيير، وأرى اثنين: تغيير المدرب وبدأت لمتابعة ديناميات معدل ضربات القلب (غارمين المتقدم 225) كما نصح مدرب جديد. التفت لي عبر البلاد FEEM-عراب، خلفيته هي أول مدرب بلدي يبدو المدوسة مبالي كسول.

وقبل أسبوع من السباق في 12 كيلو مترات من سلسلة المحلية تلقت أثنس I رسالة من المدرب قائلا:

سباق 12 كم، وهذه المرة كنت لا مجرد الهروب لبعض الوقت وتشغيل إلى نهاية وبدون انقطاع، ولهذا مراقبة النبض (بما في ذلك التنبيهات على مدار الساعة) لتشغيل ما لا يزيد عن (ولكن ليس أقل) منطقة 4TH نبض. التفكير في هذا السباق باعتبارها ممارسة فعالة ليس فقط جسمك ولكن أيضا العقل. وفقا لحساباتي، على هذا المعدل، لا مجرد تشغيل حتى الآن الى خط النهاية دون توقف، ولكن في الوقت نفسه من أن يشعر أكثر أو أقل من عادية.

يجب أن أعترف، وأنا الفرامل هو استخدام كافة الميزات من تشغيل من الكرونومتر له، وقبل أسبوع واحد فقط، علمت لوضع تحذير. واتضح أن تعمل على وسائل نبض لوقف لإجراء الامتحان، ووقف يطالبون منه المستحيل لتشغيل خففت (هذا لا يعني ببطء).

في مكان ما في منتصف السباق أدركت أن معدل ضربات القلب ويتم تكييف للتحميل، وأنا يقلل تدريجيا سرعة، حتى لا تمتد إلى ما بعد المنطقة الرابعة. وهذا يعني أن السجلات سوف لا تكون دقيقة، وينبغي ألا تكون - ما هي الإغاثة! مقارنة ثروته لي نموذجية من 10 كيلومترا من يعمل في المعدل، أجد أن تعمل على النبض وبسلاسة، تشغيل بهدوء واثق جدا.

ذهبت ستة كيلومترات لا تشوبه شائبة كما السابعة، الثامنة، وهلم جرا. بعد أن بدأت علامة الكيلومتر الخامس وميض سريع جدا، وأستطيع أن أقول أنه في الفضاء الداخلي الوقت الذي كان السباق الأكثر عابرة في بلدي القليل من الممارسة. وكانت عملية الوقت لتطور رأسه، ونعجب المحيط، والنظر في المتسابقين الآخرين. حوالي 1.5 كم ركضت ل "الحصان" - الجد، في الذي جيوب شيء النقر مضحك، مذكرا الحوافر. وكان حتى آسف بالنسبة له لتجاوز، ولكن خلاف ذلك كنت قد خرجت من منطقة معدل ضربات القلب الرابعة.

نتيجة السباق: 12 كيلومترات في 1 ساعة 17 دقيقة، ولكن الارتياح العميق، والرغبة في الاستمرار، وعدم وجود أي علامات التعب.

وقد كتب هذا النص في الرأس بين السابع وكم الحادية عشرة. وكان كبير!