في ووفقا للمحللين، إن قرار ربط جديد أبل المحمول دائرة الرقابة الداخلية نظام التشغيل 7 مع أجهزة الكمبيوتر على متن السيارات تسبب صناعة السيارات على التفكير عشر مرات، ستضع إذا كان لديهم علاقة ودية مع كوبرتينو.
الفكرة الأساسية، وقال كما سبق أبل (على الرغم من دون تفاصيل محددة)، هو استخدام سيري وظائف فون الأخرى عن طريق شاشة الكمبيوتر سيارة على متن الطائرة. ومن بين الشركات التي أبل مناقشة إمكانية التكامل، ودعا أسماء مثل هوندا ومرسيدس، نيسان، فيراري، إنفينيتي، كيا وهيونداي وفولفو، أكورا، جاكوار، وشيفروليه وأوبل. لكن جانبا كانت العناصر الرئيسية الأخرى لصناعة السيارات، مثل فورد - العلاقات هناك وضعت بالفعل مع مايكروسوفت.
فمن السهل أن نرى لماذا تنقسم صناعة السيارات في مجموعات. أبل سوف تساعد أو الضرر يعتمد على "ما تريده لصناعة السيارات لتحقيق - أن يكون قائدا أو ، تابع "- قال تيلو كوسلوسكي (تيلو كوسلوسكي)، نائب الرئيس وكبير المحللين في الاستشارات ، غارتنر.
من جهة، وقرار إعطاء دائرة الرقابة الداخلية أبل الإصدار 7 من مشاركة أنظمة تشغيل لها للسيارات يمكن أن تخلق نظام متماسك لمستخدمي اي فون، وتحول أساسا سياراتهم في منصة أخرى على أساس القرارات التي التفاح. استخدام الهاتف المتقدمة نظام التشغيل يساعد على حل الجوانب المالية من حيث البرامج جديد للكمبيوتر على متن الطائرة.
من ناحية أخرى، أبل هو معروف جيدا لصفقات أفضل فيما يتعلق بالحصول على التكنولوجيا. والسائقين تكون قادرة على استخدام نظام التشغيل الجديد للوصول إلى اي تيونز، iRadio و بقية الخدمات التي تم توفيرها من قبل شركات أخرى أو من قبل شركات صناعة السيارات. تحتاج صناعة السيارات ليقرروا ما اذا كانوا يرفضون التحكم في الوصول، وعلى المحتوى، والتي يمكن بيعها.
حاليا، GM ديه سيارتين، مصغرة سيارة شفروليه سبارك وسونيك المدمجة الباب اللذين الجمهور المستهدف - شباب. من أجل جذب الجمهور لديهم مجموعة واسعة نسبيا من الميزات والإعلام وحتى نظام الملاحة مبسطة. ولكن لطرازات السيارات أكثر الراقي GM على تطوير نظامها الخاص.
في ستدمج كافة طرازات BMW في عام 2014 إلى الواجهة من أبل، ومع ذلك، فإنه سيكون أقل تعقيدا مما هو متوقع فإنه من دائرة الرقابة الداخلية 7.
وشركات صناعة السيارات يجب أن تقرر مدى السيطرة التي تستطيع أن تأخذ على نظام أبل. في هذه اللحظة، فهي في السيطرة والموافقة على طلبات الحصول على أنظمة المركبات التي يرونها مناسبة، مفيدة وتسهم في الأمن. ولكن إذا أبل، ومن ثم إلى Google أو غيرهم على تطوير أنظمتها الخاصة للاندماج مركبة مع التطبيقات على الهاتف من السائق، والسيطرة على الوضع يمكن أن يذهب مقدمي الخدمات.
على سبيل المثال، تقارير ممثل BMW Buchko ديف (ديف Buchko) أن صناعة السيارات هي "بعناية محدودة "الإجراءات التي يمكن أن تتخذ السائقين من خلال دمج المعلومات والترفيه أنظمة مع أبل.
ويقول أن المهندسين لا تزال يفكر أفكار جديدة وأبل لم تقرر بعد أن تتوقف عند أي شيء.