كيفية البقاء على قيد الحياة في حادث سيارة
بقاء / / December 23, 2019
ألكسندر Dolgikh
سيارة مدون وصحفي وكاتب. مؤلف كتاب "أسرار إنكمش».
كل ما تقود السيارة في السيارات: القيادة في الحافلة، مع الأصدقاء، أو ركوب سيارة أجرة ل. لا يهم على ما هي، بالضبط، نحن ذاهبون: على "غزال" صدئ مع ثقوب في أسفل، في المقعد الخلفي من S كلاس، الائتمان "سولاريس" على سيارات الدفع الرباعي والدي أو من الطراز الأول pepelats مع علامات واضحة على أن عليه أكثر آدم قاد حواء له. هناك دائما خطر وقوع حادث. ولكن إذا كنت تعرف ما يجب القيام به في حالة الطوارئ، يمكنك البقاء على قيد الحياة.
ما ينبغي القيام به قبل الرحلة
بغض النظر عن الأسباب التي ذاهبون للذهاب، لا ننسى الأشياء الثلاثة الهامة.
ربط حزام الأمان
كما حنطي كما يبدو، ولكن يجب عليك دائما تسمر. بالطبع، يمكنك أن نتذكر قصة سمعت من العم فازيا، أن ابن شقيق الثاني له على جانب والدتي قد نجا فقط بفضل حقيقة أنه لم تثبت.
وتقول الاحصائيات خلاف ذلك: أحزمة الأمان تزيد من فرصة للبقاء على قيد الحياة في 75٪. في تأثير مباشر أحزمة الأمان زيادة فرصها في البقاء على قيد الحياة بنسبة 2.3 مرات، في الجانب - بنسبة 1.8 مرات، من طرف الإفراط - 5 مرات.
ضبط مسند الرأس
فهي مريحة للنوم، لكنها لم تخترع لهذا الغرض. وهي مصممة لحفظ عنقك فقرات من كسر عندما ضرب من الخلف او في المرحلة النهائية من تأثير مباشر. حتى قبل أن تذهب تأكد من تعديلها. وينبغي أن تكون نقطة مسند الرأس الخارجي مطاردة مع التاج.
اختيار مكان آمن
حيث يمكنك الجلوس، فمن المهم أيضا. إذا أردنا أن نتحدث عن بعض السيارات القديمة، مثل VAZ-2106 وVAZ-2110، سيكون من الأفضل أن يبقى خلف السائق. المكان سلامة الثاني - في الوسط. المكان الأكثر لا يمكن الاعتماد عليها - الجبهة اليمنى للسائق. والحقيقة أن السائق في وقت وقوع الحادث لديها مستوى لا مفر منه من الغرائز يأخذ بعيدا عن الضربة نفسها، استبدال لهجوم الجانب الأيمن من السيارة.
إذا كنا نتحدث عن السيارات الأجنبية الحديثة، والأكثر أمانا في نفوسهم الراكب الأمامي. كانت هناك الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان هي أكثر تقدما. وراء هو أفضل مكان للسائق، ثم وضع في وسطها.
ومع ذلك، كل هذا هو ذات الصلة فقط إذا كنت لا ننسى أن ربط حزام الأمان. خلاف ذلك، سوف تأتي وجها لوجه مع كيس الهواء، وحلقت بها في سرعة تبلغ 300 كم / ساعة.
ما يجب القيام به في وقت وقوع الحادث
عندما تأثير مباشر
راحة اليدين في اللوحة الأمامية أو كرسي، إذا كنت الجلوس والقدمين على الأرض. سحب الرأس إلى الكتفين بحيث كانت محشورة ذقنه على صدره. عند رمي أول مرة إلى الأمام، رئيس utknotsya الصدر. عند إرم الظهر، ومسند رأس وسادة الضربة.
إذا كنت خلف عجلة القيادة، ثم ضع يديك على المقود، وقدم في دواسة والأرض. يجب الساق اليسرى إلى أقصى حد ممكن للضغط على دواسة القابض، أو الجلوس على الأرض على اليسار واليمين يكافحون من أجل الضغط على الفرامل. المقعد، بالمناسبة، يجب أن تعدل بشكل صحيح عندما يتم الضغط على شفرات ضد الخلف، يجب أن اليد الممدودة راحة على عجلة القيادة في منطقة الرسغ.
عندما الصدمات الجانبية
إذا كان تأثير الجانب على الجانب الخاص بك، فمن الأفضل لسحب بعيدا عن نقطة التأثير إلى أقصى حد ممكن والإصلاح، ممسكا الجزء الخلفي من المقعد أو مقبض الباب العكس. إذا كنت يستريح، ووضع على كرسي أو على الركبتين جار podozhmite وساقيه بحيث لا يتم كسر من قبل تأثير حاد.
إذا كنت في المقعد الأمامي، والاستلقاء على ركبتيه للسائق، لم يمنعه، لن العمل. حتى مجرد الابتعاد عن مكان الضربة المزعومة بعيدا، ضع قدميك على رأس الأرض والأيدي حماية وhunching كتفيها كما هو الحال في تأثير مباشر.
عندما تأثير الخلفية
إذا كنت تفهم ما يحدث وراء الضربة، ضع قدميك على الأرض، ودفع رأسك إلى مسند الرأس. إذا كان مساند الرأس ليست، حرك المقعد وutknites أقل الرقبة من الخلف. يكاد يكون من المؤكد أنه سيوفر لك من الموت أو الإعاقة أو كسر في الفقرات العنقية.
عندما الانقلاب
معا مجموعة وقفل، والإمساك تكافح من أجل شيء ثابت، مثل الجزء الخلفي من المقعد أو على مقبض الباب. لسقف فوق مقبض الباب هو الأفضل عدم اتخاذ، فهي واهية جدا. في أي حال من الأحوال لا افتحي حزام الأمان. ويحمل لك، ولا تسمح للتحرك بطريقة متقطعة خلال المقصورة.
في حالة الفيضانات
إذا انخفضت الجهاز من خلال الجليد أو أنا سقطت في بركةالشيء الرئيسي - لا داعي للذعر، ومحاولة في أسرع وقت ممكن لفتح الأبواب والنوافذ في الظهور. إذا سقطت السيارة في الماء، والضغوط الخارجية لا تفعل ذلك. انتظر حتى يمتلئ تماما تقريبا الجسم بالماء. عندما غادر قدرا كبيرا من الهواء، وتحتاج إلى أن تأخذ نفسا عميقا، وفتح الباب (وتعادل الضغط عند هذه النقطة) وتعويم.
إذا كنت تشعر بأن الآن سيكون هناك تصادم، ولكن لم أكن أعرف من أي جانب، مجموعة: الركبتين رفع إلى المعدة، وسحب رأسك إلى كتفيه ويغطي يديها. في وضع من هذا القبيل، حتى لو سحقت السيارة، سيكون من الأسهل على التنفس والانتظار للحصول على المساعدة.
لا أعتقد أن القفز من السيارة بأقصى سرعة - فكرة جيدة. هذا يعمل فقط في أفلام الحركة في هوليوود. في الحياة الحقيقية، وبسرعة تزيد عن 60 كم / ساعة أكثر أمانا للبقاء في السيارة، لا سيما إذا كان الحديث. وسيكون هنالك مناطق مبرمجة تشوه والأحزمة ومساند الرأس والوسائد الهوائية تساعدك على البقاء على قيد الحياة.