كيفية البقاء على قيد الحياة على الطريق: نصائح للسائقين والمشاة

كيفية التصرف عند معبر المشاة

كم كل ما في الأمر! القتال وسوء المعاملة وهزلية واللحظات المأساوية الباسلة مظاهر وعلامات ومعدل التفاعل. هذا هو واحد من أكثر المقاطع الخطرة من الطريق التي توحد وتقسيمنا إلى مجموعتين المتحاربة إلى الأبد الأحزاب: السائقين والمشاة.

إذا كنت عبور الطريق، تأكد من أن برنامج التشغيل الذي يغيب. إيقاف السيارة فورا من المستحيل، حتى لو كان يسير على قواعد المرور مع المسموح بها في سرعة 60 كلم / ساعة. حسنا، إلا أنه من القطب ضوء سميكة. ولكن للقيام بذلك على الفور قبل عبور المستحيل وفقا لقوانين الفيزياء. نعم، أنا أتحدث عن الجمود polutoratonnogo تتحرك جسم معدني، على سبيل المثال، بمعدل مرتين أقل المسموح بها - 30 كم / ساعة.

والسائق، في العجلة التي تحاول الإقلاع عن التدخين، بحجة صالحها، وترك حوالي 8 أمتار من شأنه أن يدرك ما يحدث ونقل قدمه على دواسة الفرامل. وأيضا حوالي 6 أمتار الكبح على الأسفلت الجاف. مجموعه 14 مترا!

لذلك تذكر دائما عبارة "المشاة دائما على حق، لا يزال على قيد الحياة"، ولا تحاول إثبات السائق بأنه كان الحمار. تذهب بسرعة على الطريق، وكنت لا تترك أي فرصة: انه - للاستماع إلى لك، ونفسك - إلى الكلام. خطوة عادلة على عبور المشاة، تظهر برنامج التشغيل الذي أنت ذاهب للذهاب، وأنه من المؤكد أن تتوقف للسماح لك لاستخدامها لصالحك.

ونقطة أخرى مهمة: إذا كان للمشاة عبور كنت التزمير، وهذا لا يعني، "تشغيل أسرع، وأنا في عجلة من امرنا!". وهذا قد يعني أن السائق الذي توقف كنت أفتقد رؤية في المرآة ما كنت لا ترى لكم والمشاة. على سبيل المثال، سيارة أخرى أو دراجة نارية، والتي الاحتلالات ذهابا وفقط ليس لديهم الوقت لإبطاء.

كيفية تقييم سلامة سطح الطريق ولا تذهب إلى انزلاق

وتقول دعونا كنت مسافرا على M4 "دون" سيارة حديثة على طريق حصيلة الحديث ومرت للتو علامة الحد الأقصى للسرعة 130 كلم / ساعة. كن حذرا للغاية إذا كان خارج درجة الحرارة إلى ما دون الصفر وينتشر الأسفلت الانجراف الثلوج. وهذا يعني أن احتمال الجليد من الطريق كبيرة، حتى إذا رأيت الأسفلت الجافة. مجرد إبطاء على نحو سلس.

من الضروري بالمثل للوصول إلى تطور في الحالة التي يكون فيها حارة تنظيفها، وبينهما كمية قليلة من الثلج. تبطئ وإعادة بنائها من دون الحركات المفاجئة والتسارع. إلا الانجراف لا يمكن تجنبها.

وبما أننا نتحدث عن الثلوج الانجراف ودرجات الحرارة تحت الصفر، وأنا أريد أن أحذر لك: تخافوا من الكواشف مضادة للتجمد التي يتم رشها أو سكب على الطريق. وهذا يمكن أن تلعب مزحة قاسية معك: كاشف لمدة تصل إلى -15 درجة مئوية درجة حرارة، لعلى يقين بدوره إلى النفط، وإذا كان اليوم التالي درجة الحرارة سترتفع إلى الصفر. وهناك طفرات الرطب من هذا القبيل الأسفلت المتفاعلة النفط يؤدي إلا إلى زيادة احتمال الانزلاق والكبح بعد.

وينبغي أيضا أن يكون الحذر في المطر. تذكر أن أي الطريق تقريبا إذا تم وضع الأسفلت أمس، سيكون لها ما لا يقل عن مسار صغير. هذا هو الشيء الأكثر خطورة التي يمكن أن تكون في المطر تغيير المسارات في صف واحد، وكذلك عند السير في الممر.

حتى في سرعة 90-100 كم / ساعة على اتصال مع إطارات سيارتك في المسار فرصة لمعرفة ما هو تتزحلق على الماء كبير جدا.

وضعت حالة مماثلة سيكون على الأسفلت الليلة الماضية: يتم توزيع المياه بالتساوي على كامل سطح طبقة اللازمة لتتزحلق على الماء.

وشيء آخر! استقرار النظام والاستقرار، والتحكم في الجر وABS في الانجراف الحاد المفاجئ من غير المرجح أن تساعد في سرعة عالية. في ظل هذه الأنظمة طقطقة البهجة وامض الأضواء الملونة على لوحة القيادة بيرت الجهاز سوف تتحرك في اتجاه كفيت، لوحة يربك أو حارة قدوم.

كيف تحمي نفسك في الرحلات الطويلة، وليس تغفو على عجلة القيادة

وكان العديد القيادة في الظلام لمسافات طويلة على الطرق الريفية (وليس). ضجة في مثل هذه الظروف يتطلب المزيد من الاهتمام مما كانت عليه في خمسة الفرقة سبيلا مضاءة من المدينة. I الالتزام بالقواعد التالية واستخدام الخدعة التالية.

1. إذا كنت أعمى الأمامي قدوم سيارة المصابيح الأمامية ولا يريدون أن يطفئوا ذلك ردا على استمرار الخاص وامض في نفس البعيد، لتحويل قدمك على دواسة الفرامل. ثم وضعت للتو العين على الجانب الأيمن من الطريق. فإن الطريق لا يزال في مجال الرؤية، ولكن التعرض المباشر للشعاع في عيون لن.

2. إذا كان الإطار البرد، لا تشمل عنصر تحكم الفرن أو المناخ من ارتفاع في درجة الحرارة وعدم القمصان خلع ملابسه. البقاء في سترة وتأكد من أن المقصورة كان دافئا قليلا. في مثل هذه الظروف سيكون أقل النعاس. وبالإضافة إلى ذلك، إذا كان حادث خطير والصفر الفرعية درجات الحرارة خارج، وسوف تجد نفسك تقلص في المقصورة، فلن نصل الى انخفاض حرارة الجسم قاتلة زارة التربية والتعليم قريبا.

3. إذا قمت بنقل حول المسار، مما يزيد من فرصة لغفو. أولا لأنك لا تتوقف والتشرذم في كثير من الأحيان كما هو الحال في المدينة، والثانية، وميض من علامات الطريق في فترات الهدوء حركة مستقيمة مثل البندول. تحقق نفسك: هل حان الوقت للاسترخاء؟ النوم لا يأتي فجأة. ويسبق دائما بخطوة بالضجر ورد فعل بطيء.

محاولة عقليا تتضاعف 25 من 48. إذا كنت ضرب الكسل - هو أول بادرة من النوم وشيكة.

إشارة مثيرة للقلق آخر: هل لاحظتم كيف مورجان. عادة، عملية لشخص غير مرئية، ونحن لا تولي اهتماما لذلك. ولكن التعب والنوم السابقة الدولة، وامض يبطئ ولاحظت ذلك. حتى مجرد النزول على جانب الطريق، ووضع المنبه وتغمض عينيك لمدة 15-20 دقيقة. ثلاث ساعات بالضبط المساعدة.

4. إذا كنت من المشاة وحول القيادة في الظلام على طول الطريق غير المضاءة، وتذكر أنه لا يمكنك أن ترى. نعم، بالتأكيد لا مرئية. خاصة إذا كنت من محبي اوزي اوزبورن وتذهب في جميع أنحاء الأسود. وضعت على سترة أو الرأس بخطوط عاكسة أو مجرد شراء وعصا على الملابس وهو الأمر الذي يعكس الضوء. على سبيل المثال، أيقونة صغيرة (وميض). ترك السائق فرصة لرؤيتك.

هناك حالات فيها شيء يعتمد علينا، ولكن الأهم من ذلك كله في أيدينا. تضع ذلك في اعتبارها.