10 خرافات حول الطائرات والسفر الجوي يجب ألا تصدقها

الأسطورة 1. الطائرات تطير بالكامل على الطيار الآلي.

على الإنترنت ، يمكنك العثور على عبارات من روح "الطيار الآلي يقود الطائرة ، والطيارون يجلسون في قمرة القيادة فقط من أجل ذلك". بدلاً من ذلك ، يُزعم أن الطيارين يتدخلون فقط في حالات الطوارئ ، وفي السياق الطبيعي للأحداث ، تطير السفينة من تلقاء نفسها.

بشكل عام ، أنظمة الطيار الآلي الحديثة قادرة نظريًا على الطيران من الإقلاع إلى الهبوط دون تدخل بشري.

لكن هذا مجرد نظري. في الممارسة العملية ، عندما يثق الطيارون عديمي الخبرة في الكمبيوتر كثيرًا ، فقد يؤدي ذلك إلى كارثة.

على سبيل المثال ، في عام 2009 ، تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية في وسط المحيط الأطلسي ، مما أسفر عن مقتل 228 شخصًا. اتضح أنهمراجعة توصيات السلامة السنوية / EASAأن مستشعرات السرعة قد تم تجميدها ، وأصبح الطيار الآلي مجنونًا وألقى بالسفينة في حالة من الانقلاب ، وفقد الطاقم الجالس في قمرة القيادة ببساطة السيطرة دون مساعدة من الكمبيوتر.

اعتمد فقط على الكمبيوتر ممنوعهل يمكن أن تؤدي أتمتة قمرة القيادة إلى فقدان الطيارين لمهارات التفكير النقدي؟ يقول البحث نعم / Psyh.org

، لأنه معها يفقد الطيارون ببساطة مهاراتهم في التحكم في الطائرات. وستصبح أي حالة طوارئ حرجة ، حتى لو كانت السفينة في حالة بدنية جيدة. لذلك ، الطيارون يعلمص. حداد. قمرة القيادة السرية: كل ما تحتاج لمعرفته حول السفر الجوي تطير على مستويات مختلفة من الأتمتة ، حتى إغلاقها الكامل.

الأسطورة 2. هل يمكنك فتح باب الطائرة في الهواء؟

هذا طابع شائع موجود في سينماوفي الرسوم المتحركة. يريد البطل مغادرة الطائرة بهدوء ، ويأخذ مظلة ، ويخرج من الكابينة ويفتح الباب ، ثم يقفز ويطير بعيدًا بأمان.

فتحه بالفعل غير ممكنكيف تعمل الأشياء: ضغط الكابينة / مجلة سميثسونيان - ما لم تكن سوبرمان ، أو على الأقل لديك رافعة هيدروليكية قوية بشكل معقول في حقيبة يدك. الضغط الداخلي للغلاف الجوي يضغط الباب بإحكام على الجسم ، مما يجعل الطائرة مختومص. حداد. قمرة القيادة السرية: كل ما تحتاج لمعرفته حول السفر الجوي.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تسمح شفرة كوبر المزعومة بطي السلم أثناء الطيران ، مما يبقيه في حالة انسداد مع تدفق الهواء الوارد.

هذا الجهاز تم الاستلامص. حداد. قمرة القيادة السرية: كل ما تحتاج لمعرفته حول السفر الجوي اسمه تكريما لدان كوبر. وخطف طائرة متجهة إلى الولايات المتحدة عام 1971.

في محاولة للاختباء من مكتب التحقيقات الفيدرالي ، أجبر الرجل الطيارين على خفض ضغط المقصورة وفتح الباب ، ثم قفز بمظلة. واصلت الطائرة رحلتها وعادت بسلام إلى المطار. بالمناسبة ، لم يتم العثور على كوبر.

الأسطورة 3. إذا لم تقم بإيقاف تشغيل الهاتف المحمول ، فسوف تسقط الطائرة

يعلم الجميع أنه يجب إغلاق الهواتف المحمولة قبل الإقلاع. وإلا فإن الموجات الكهرومغناطيسية المنبعثة منها ستؤدي إلى إتلاف أنظمة الملاحة في الطائرة وسوف تتعطل.

لكن في الواقع ، لا تتداخل الهواتف المحمولة على متن الطائرة مع الطائرات ، ولكن تتداخل مع البنية التحتية الأرضية.

تعمل معدات الطائرات على ترددات أخرى والهواتف الذكية لا تعمل معها لا تؤثرالسبب الحقيقي لاستخدام الهاتف الخليوي محظور على الخطوط الجوية / لايف ساينس. لذلك ، لا يوجد حظر مباشر على استخدامها في الطائرات.

لكن لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية في عام 1991 اطلق سراحالسبب الحقيقي لاستخدام الهاتف الخليوي محظور على الخطوط الجوية / لايف ساينس توصية بإيقاف تشغيل الهواتف في الهواء أو وضع الأجهزة في وضع الطائرة. وتكهنت اللجنة بأن إشاراتها يمكن أن تفرط في تحميل أنظمة الاتصالات على الأرض.

المنطق هو كالتالي: عندما تطير هواتف العديد من الركاب فوق الأرض ، فإنهم يحاولون باستمرار الاتصال بأبراج خلوية أرضية ، ويحدث التحول من برج إلى برج بسرعة كبيرة جدًا. نتيجة لذلك ، لا تستطيع البنية التحتية التعامل مع مجموعة من الإشارات.

ومع ذلك ، هذا فقط نظرياالسبب الحقيقي لاستخدام الهاتف الخليوي محظور على الخطوط الجوية / لايف ساينس. حتى في عام 1991 ، لم تتمكن لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) من العثور على دليل واضح على أن مثل هذا الموقف يمكن أن يحدث بالفعل ، وقررت ببساطة تشغيلها بأمان. ومنذ ذلك الحين ، ازدادت سرعة معالجة الإشارات في الأبراج الخلوية.

غالبًا ما يسافر الركاب وهم يحملون هواتفهم ، وتوفر العديد من شركات الطيران خدمة Wi-Fi على متن طائراتهم. لذا فإن "توصية" لجنة الاتصالات الفيدرالية هي مفارقة تاريخية.

الأسطورة 4. طائرات تفريغ مياه الصرف الصحي في الرحلة

هناك أسطورة شائعة أخرى وهي أنه عندما تفيض حاويات النفايات من المراحيض الموجودة على متن الطائرة ، يتم تفريغها في الهواء. حسنًا ، إذا حدث ذلك فوق منطقة صحراوية أو محيط ، ولكن من حين لآخر لا داعي لذلكلماذا تتساقط النفايات البشرية من سماء الهند؟ / بي بي سي نيوز.

على الإنترنت ، يمكنك حتى العثور على أخبار حول كيفية سقوط البراز المتجمد من الطائرات على الأسطح ، مما قد يؤدي إلى الوفاة. تمامًا كما في عرض "العميل دائمًا ميت".

من هذا ، يستنتج الكثيرون أن إلقاء النفايات مباشرة أثناء الرحلة هو إجراء منتظم تمامًا ، وهم محقون في استيائهم من أن شركات الطيران لا تفكر في الأشخاص العاديين.

في الواقع ، مثل هذه المشكلة موجودة. العاملين في صناعة الطيران الغربية بدقة اتصلسقوط "براز الخطوط الجوية" على قرية هندية يسبب ارتباكًا / بي بي سي نيوز هذه النفايات هي "الجليد الأزرق". وأحيانًا مثل هذه النيازك اختراقتحطم كتلة الجليد من خلال سقف منزل في بريستول / بي بي سي نيوز عبر أسطح المنازل.

لكن لا تعتقد ذلك الطيارين تفريغ الخزانات في الهواء خصيصا. تحدث تسربات "الجليد الأزرق" عندما تتعطل أنظمة الصرف بالطائرة عندما تنفجر الأنابيب. هذا أمر نادر الحدوث. الطاقم جسديا غير قادر علىشلالات الجليد / هيئة الطيران المدني قم بتصريف محتويات الخزانات في الهواء ، ولا يمكن عمل ذلك إلا على الأرض.

الأسطورة 5. عند التنظيف ، يمكن للمرحاض الموجود على متن الطائرة أن يمتص الراكب

حكاية "مرحاض" أخرى: يُزعم أنه عندما يتم تصريف النفايات ، تتشكل فراغ في حوض المرحاض بالطائرة ، ويمكن للراكب أن يلتصق بالمقعد. حتى أن البعض يجادل بأن هذا يمكن أن يتسبب في إصابة خطيرة - فإن نظام جمع النفايات سوف يسحب حرفيًا أمعاء الشخص البائس إلى نفسه.

تمامًا كما في أعمال تشاك بالانيوك. فقط ليس في المسبح ، ولكن على متن الطائرة.

هذه الأسطورة ظهرعالق عليك / Snopes.com بسبب الخبر الذي نشر في عام 2002 من قبل بعض المطبوعات ومنها بي بي سي ورويترز. يُزعم أن امرأة أمريكية رفعت دعوى على شركة طيران إسكندنافية لجرها إلى المرحاض في طائرة. ونفت شركة الطيران الشائعة وقالت إنها ملفقة.

في الواقع ، المرحاض فعلص. حداد. قمرة القيادة السرية: كل ما تحتاج لمعرفته حول السفر الجوي لن تكون قادرًا على ذلك ، حتى لو قمت بغسل النفايات دون النهوض منها (على الرغم من أن هذا مقرف). من المستحيل جسديًا الضغط على المقعد بشدة بحيث يتكون فراغ بينه وبين الجسم.

الأسطورة 6. هناك حاجة لأقنعة الأكسجين للحث على النشوة

بالمناسبة ، هناك شيء آخر عن تشاك بالانيوك ، إذا كنا نتذكره بالفعل. في "نادي القتالألقى تايلر دوردن خطابًا ذهب إلى شيء من هذا القبيل.

حتى هنا هو عليه غير صحيحطوارئ أثناء الطيران: عندما تنزل الأقنعة / جيزمودو. إذا انخفض الضغط في مقصورة الطائرة - ويمكن أن يحدث هذا حتى لو كانت الطائرة في حالة جيدة و قادر على مواصلة الرحلة - سيتعين على الركاب تنفس هواء مخلخل ، كما هو الحال في قمة إيفرست. هذا ليس جيدًا جدًا للرفاهية وقد يؤدي إلى الوفاة.

لذلك ، في حالة إزالة الضغط ، يقوم الطيارون بخفض الارتفاع بشكل عاجل حتى يصبح ضغط الهواء مريحًا مرة أخرى. وأثناء قيامهم بذلك ، سيتعين على الركاب التنفس من خلال قناع.

الأسطورة 7. تسكر أسرع على متن الطائرة

ولعل ذلك يفسر رغبة بعض الأفراد في الشرب على متن الطائرة أو قبل التحميل عليها. يبدو الأمر معقولًا إلى حد ما: في الارتفاعات العالية ، يكون الهواء أكثر خلخًا ، وبالتالي ، يدخل كمية أقل من الأكسجين إلى الدم ، ويتغير التمثيل الغذائي.

يبدأ امتصاص الكحول بشكل أفضل ويضرب الرأس بقوة أكبر. هل هذا منطقي؟

ومع ذلك ، في الواقع ، هذه أسطورة قديمة تم دحضها منذ فترة طويلة من خلال العملية ابحاث1. الادعاء: تسكر بشكل أسرع في المرتفعات العالية / نيويورك تايمز,
2. ج. روجلا. تأثير الكحول على التكيف التنفسي الحاد لنقص الأكسجة الخفيف على ارتفاع متوسط ​​/ اتصالات قصيرة
3. سكران وعالي في دنفر / Slate.com إدارة الطيران الفيدرالية. ثبت أن محتوى الكحول في الدم ، عند شرب كميات متساوية من المشروب ، يظل كما هو عند ارتفاعات مختلفة.

يمكن أن يتسبب الهواء الرقيق في مقصورة الطائرة بالفعل في إزعاج خفيف ويضعف القدرات الإدراكية ، ولكن ليس بشكل كبير. ولا يجعل الكحول أقوى.

لكن قلة الأكسجين في الدم يصنعإليك لماذا يجعلك شرب الكحول على متن الطائرة تشعر بمزيد من السكر / HuffPost UK Life الشخص الذي يشرب على متن السفينة ، ينام بشكل أسرع ، ويتخطى المرحلة نوم بطيء. سيخلق هذا شعورًا زائفًا بأنه يمكنك أن تسقط قدميك من كوب واحد في الهواء.

الأسطورة 8. ثقب واحد صغير في بدن الطائرة وسوف يتمزق

في أفلام التجسس هناك مثل هذه المشاهد: البطل والشرير يتصارعان في قتال يائس في مقصورة طائرة تحلق ، والشخصية الإيجابية تحاول انتزاع بندقية من العدو.

طلقة عرضية ، تظهر ثقب في الجلد ، تنخفض درجة حرارة الطائرة ، وتتفكك في الهواء القطع ، تبدأ في السقوط... وفي الثانية الأخيرة يتمكن البطل من القفز بالمظلة ، ويموت الشرير عندما يصطدم.

في الواقع ، لن يكون لثقوب الرصاص في الجسم أفضل تأثير بالطبع على حالة الطائرة ، لكنها لن تنقسم إلى قطع بسبب وجود فتحتين.

بعد كل شيء ، إنه ليس بالونًا.

هناك حالات عندما هبطت الطائرات ذات الثقوب الأكبر بكثير بسلام ، على الرغم من أن ركابها اضطروا إلى ارتداء أقنعة الأكسجين بسبب تخفيف الضغط.

على سبيل المثال ، في عام 2006 ، طاقم رحلة خطوط ألاسكا الجوية اكتشفاسأل الطيار / Salon.comأن سفينتهم بها فتحة في الجانب بقطر 30 سم - تحطم سائق اللودر في المطار وقرر التزام الصمت حيال ذلك. ولا شيء ، طارت الطائرة بنجاح إلى وجهتها.

بل إن هذه الأسطورة التحققضغط المتفجرات (الأسطورة) / Mythbusters "ميثبوسترس" من أجل إتلاف طائرة الاختبار بشكل طفيف ، احتاجوا إلى شحنة خارقة للدروع - لم يكن المسدس وسلك التفجير كافيين. كما ترى الطائرات أقوى مما تعتقد.

ونعم ، فإن الثقوب الصغيرة في نوافذ الطائرات التي قد تراها ليست نتيجة إهمال شركة الطيران ، ولكنها إحدى ميزات التصميم. هم انهم السماحما هذا الشيء: لماذا توجد ثقوب في نوافذ الطائرات؟ / Slate.com موازنة الضغط بين الألواح الداخلية والخارجية للنوافذ ، وإزالة الهواء الزائد من مقصورة الركاب.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تسمح هذه الثقوب للزجاج بالتعشيش. لا تقلق ، إذا وضعت إصبعك عليهم ، فلن يتم امتصاصه - الثقوب ، بالطبع ، لا تنتهي.

الأسطورة 9. إعادة تدوير الطائرات ينشر الجراثيم

فزاعة شائعة لمرضى الخوف ، أي الأشخاص الذين يعانون من الخوف الميكروبات.

في الطائرات ، يكون نظام الهواء مغلقًا تقريبًا. يتم دفع الهواء بواسطة مكيفات الهواء عبر المقصورة حتى يدخل الجزء السفلي من جسم الطائرة. يتم إلقاء حوالي نصفها في البحر ، ويتم إرجاع الباقي إلى المقصورة. يتم ضخ الهواء النقي وتبدأ الدورة من جديد.

هل يمكنك تخيل عدد البكتيريا المسببة للأمراض التي تمشي في مثل هذه الظروف؟

في الواقع ليس كثيرًا. تعتبر المرشحات الأرضية التي تسحب هواء العادم من مقصورة الركاب ممتازة تخلص من أكثر 5 خرافات مزعجة عن الطيران / Boston.com 94 إلى 99.9٪ ميكروبات. الهواء في الطائرات يمر، يمرر، اجتاز بنجاحما تحتاج لمعرفته حول جودة الهواء أثناء الرحلات التجارية / رحلة الشهرة دورة تنظيف كاملة كل دقيقتين ، لذا يقل عدد البكتيريا المتطايرة هناك كثيرًا مقارنة بمبنى المكاتب حيث تعمل.

لكن مقابض الأبواب وحاملات الأطباق ومساند الأذرع في الطائرات تعج بالفعل بالبكتيريا. لذا حاول أن تقلل من لمسها واغسل يديك كثيرًا.

الأسطورة 10. التحليق في طائرة خطير جدا.

يخشى الكثير من الناس الطيران على متن الطائرات ويعتقدون أن السفر برا أكثر هدوءًا إلى حد ما. لكن من الناحية الإحصائية ، هذا ليس صحيحًا. الطائرات هي أسلم وسيلة نقل. وفي هذا الصدد هم يفوق العددهل القطارات أكثر أمانًا من الطائرات؟ الإحصاءات واضحة حول طريقة النقل الأكثر أمانًا / Bustle.com حتى القطارات ، وحتى السيارات والدراجات النارية ، وأكثر من ذلك.

تبدو حوادث تحطم الطائرة بالنسبة لنا مثل هذه الأحداث المخيفة والخطيرة لأنها نادرة جدًا ، ويتم إيلاء الكثير من الاهتمام لكل حادث.

متوسط ترددمحرك الفرق: أعلى ، صعودًا وبعيدًا / الإيكونوميست حوادث الطيران - 0.19 حادث لكل مليون رحلة. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، المؤشراتمحرك الفرق: أعلى ، صعودًا وبعيدًا / الإيكونوميست السلامة في الهواء أعلى 60 مرة من سلامة السيارات. لذا فإن القول المأثور "من المرجح أن تموت في طريقك إلى المطار أكثر مما تموت في حادث تحطم طائرة" ليس بعيدًا عن الحقيقة.

ولكن حتى تحطم طائرة أو ، كما وصفها الطيارون ، "هبوط صعب" للطائرة لا يعنيهل هناك فرصة للنجاة من حادث تحطم طائرة؟أن الركاب على متن الطائرة محكوم عليهم بالفشل. مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي محسوبإمكانية النجاة من الحوادث التي تنطوي على الجزء 121 ، الولايات المتحدة. عمليات الناقل الجوي ، 1983 حتى 2000 / NTSBأن 95٪ من الأشخاص المتورطين في حوادث الطيران من 1983 إلى 2000 نجوا.

ومنذ ذلك الحين ، ازدادت متطلبات الأمان فقط. عصري الطائراتص. حداد. قمرة القيادة السرية: كل ما تحتاج لمعرفته حول السفر الجوي مقاومة للحريق ، يمكن إخلاء الطاقم منها بسهولة ، وتكون الهياكل المصنوعة من مواد مركبة قادرة على تحمل إصابات خطيرة دون أن تنهار.

بالمناسبة ، السفينة في الصورة أعلاه هي الضحية من طراز DC-3 يصطدممن أيسلندا - حطام طائرة مبدع في جنوب أيسلندا مليء بالكتابات على الجدران ، تقارير وسائل الإعلام البولندية / سي إن إن في أيسلندا عام 1973. ظل جميع أفراد طاقمه سالمين. وأصبح جسم الطائرة نوعًا من عوامل الجذب السياحي.