الذي يستخدم الرادار المرور وكيفية خداعهم؟
نصائح / / December 19, 2019
على شبكة الإنترنت، وهناك أكثر من عشرة مواقع مخصصة لهذا الموضوع على مقربة من كل سائق: "ما يستخدم الرادار حركة المرور وكيفية خداع لهم؟"
نحن نقدم مجموعة وجيزة (ممكن) ملخص للبيانات على معظم 10 أجهزة مشتركة لتحديد السرعة ومحاولة صياغة توصيات من أجل "النضال" معهم.
1. ARENA
مدى يصل إلى 1.5 كم
مجموعة من سرعات تقاس من 20-250 كلم / ساعة
تردد التشغيل من 24.15 جيجا هرتز ± 0.1
ARENA هو وثابتة ومتحركة - تركيب يستغرق بعض الوقت. الفرق ARENA من النظم الأخرى - إمكانية تصوير السيارة في ذلك الوقت من السرعة الزائدة. راديو المسافة يعمل ما يصل إلى 1.5 كم. وبطبيعة الحال، إذا كان هناك تدخل، وخفضه.
عادة، يمكن كشف الرادار تعمل في نطاقات متعددة. على سبيل المثال، Highscreen الصندوق الأسود الرادار-HD (DVR مع المدمج في كشف الرادار) ذكر النطاقات التالية:
X-مجموعة من 10.525 جيجا هرتز ± 25 ميغاهيرتز
K-الفرقة 24،150 غيغاهرتز ± 100 ميغاهيرتز
كو الفرقة 13،450 غيغاهرتز ± 100 ميغاهيرتز
مجموعة كا ضيق من 33890 ~ 34.11 غيغاهرتز
مجموعة كا أدنى مستوى 34190 ~ 34410 غيغاهرتز
مجموعة واسعة من كا 34،700 غيغاهرتز ± 1300 ميغاهيرتز
وفقا لذلك، سوف Highscreen فخ مسجل تحذير يحذرك عند الاقتراب أجهزة ARENA بيركوت، BINAR الوزير، والشرر وبعض نماذج أخرى أقل شيوعا.
2. أماتو
يصل مداها إلى 700 متر
يتم تحديد رقم لوحة مع 15-250 م.
قياس مدى سرعة 1،5-280 كلم / ساعة
رادار ليزر - أماتا. لاستخدامها، المفتشين لا تحتاج حتى إلى مغادرة السيارة. استخدام تكنولوجيا الليزر يجعل من الممكن للحصول على صور ذات نوعية جيدة في ظروف الرؤية المنخفضة. فإنه لا يؤثر على أماتا ودرجات حرارة منخفضة - في فصل الشتاء يعمل فقط كذلك. يلتقط أماتا ليس فقط مسرعة، ولكن أيضا جرائم أخرى: تقاطع الفرقة مستمرة، تشغيل الأحمر والتجاوز في المكان الخطأ.
التقليدية رادار للكشف عن الليزر لا تتفاعل. ومع ذلك، تم تجهيز العديد من النماذج الحديثة مع مستقبلات الليزر الخاصة. على سبيل المثال، في أجهزة كشف الرادار المستخدمة المفتش RD X2 غاما ومرافقة ريدلاين الكم المحدودة استقبال الأشعة ulavlivayushy في نطاق 360 درجة.
3. حاجز
مجموعة تعمل 300-500 متر.
قياس مدى سرعة 20-199 كم / ساعة.
تردد التشغيل 10.525 غيغاهيرتز
حتى الآن، وتشغيل 2 أنواع الرادار: "الحاجز-2M" و "الحاجز 2-2M". الأعمال الأولى حصرا من سيارات الشرطة حركة مرور الشبكة على متن الطائرة، والثاني لديه واسطة مستقل. "الحاجز" تعمل في X-الفرقة، ونسبة الخطأ "الحاجز" المقياس هو ± 1 كم / ساعة. تحدد تقريبا جميع أجهزة كشف الرادار.
5. بيركوت
مجموعة العمل لا يقل عن 400 متر
قياس مدى سرعة 20-250 كم / ساعة
تردد التشغيل من 24.15 ± 0.01 غيغاهرتز K-الفرقة.
"بيركوت" لديها مجموعة من K-النبض. صور وممارسة videofiksatsiyu لا يمكن أن يكون، ولكن تم تجهيز مع ذاكرة المالية - انها تسمح لك لتسجيل باستخدام الرادار إلى 700 انتهاكات في اليوم الواحد.
6. BINAR
مجموعة لا يقل عن 300 متر
قياس مدى سرعة 20-300 كم / ساعة
تردد التشغيل من 24.15 ± 0.10 غيغاهيرتز.
تم تجهيز ثنائي مع اثنين من كاميرات الفيديو. واحد يلتقط الصورة العامة للجريمة - السيارة من الطريق ومستخدمي الطريق الآخرين، والثاني - قرب لوحات تبادل لاطلاق النار وأجزاء صغيرة أخرى من السيارة.
7. BUD
مجموعة لاسلكية 25 م
مجموعة من سرعات تقاس تصل إلى 120 كلم / ساعة
واحدة من المستجدات، ما يسمى ب "alkolazer" للكشف عن السائقين في حالة سكر. انه يعطي مفتش للتعرف على المحتوى على مسافة داخل أبخرة الكحول الإيثيلي سيارة. المنبعثة "بوتون" شعاع الليزر تخترق الداخلية الزجاج الأمامي، ويحدد الطيف من الكحول الإيثيلي وفي حالة تركيز عالية ويوفر إشارة إلى وحدة التحكم. يوفر نقل قناة واي فاي.
8. VIZIR وقعت 2M
يصل مداها إلى 400 متر
قياس مدى سرعة 20-150 كم / ساعة
تردد التشغيل من 24.150 جيجا هرتز ± 0.1
"الوزير" واحدة من أكثر رادار شرطة المرور المشترك. تتميز دقة العرض، ومقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة وجميع الظروف الجوية. قد تحديد سرعة النقل في اتجاه واحد فقط - إلى الأمام أو الخلف.
9. SPARK، شرارة شرارة 1-1B-1D سبارك
مجموعة من 400 متر على الأقل
مجموعة من سرعات تقاس من 20-250 كلم / ساعة
تردد التشغيل من 24.15 ± 0.1 غيغاهرتز K-الفرقة
"إيسكرا-1" هو نموذج القاعدة. تستخدم شريحة، وبأيديهم على الطرق مع ارتفاع حجم حركة المرور. في عارض مسلحين "إيسكرا-1"، فمن الممكن أن تختار اتجاه حركة الأجسام.
تم تصميم رادار "إيسكرا-1B" للعمل ثابتة على الطرق مع حركة المرور ضعيفة. وظيفة حدد اتجاه السفر ليست، لذلك استخدام يقتصر على المناطق التي تدفق في اتجاه واحد.
"إيسكرا-1D" و "إيسكرا-1D جناح" النظام (لوكس) وتعمل في حالة مستقرة، وفي حركة المارة وقدوم الأهداف.
10. LISD، LISD 2M و2F
تعمل مجموعة من 5-999 متر
قياس مدى سرعة 0-250 كلم / ساعة
يستخدم الليزر لقياس السرعة. وقد تم تجهيز متر مع أجهزة الاستشعار، التي المفتش يمكن الكشف عن تلقائيا وسيلة لقياس السرعة والمسافة وتسجيل الأحداث. LISD يقيس جميع المعلمات، بغض النظر عن الكثافة والظروف الجوية تدفق المركبات.
11. PKS-4
تردد التشغيل من 24.16 ± 0.1، غيغاهرتز K-الفرقة
PKS-4 النظام هو وظيفة لتحديد السرعة السيارات. ويتكون هذا الجهاز من مجموعة من كاميرات الفيديو، والتي تتماشى مع كاشف، وأنها تعمل مع وضع نابض في نطاق الترددات من 24.16 K-جيجاهيرتز بالإضافة إلى 100 ميغاهرتز.
PKS-4 التدابير سرعة السيارة في صف واحد فقط. جميع (الصور وسرعة دلالة) يتم عرض المعلومات على شاشة الكمبيوتر، ويمكن طباعتها. عادة، للكشف عن الرادار ليس لديهم الوقت للتحذير من هذا النهج إلى PKS-4 مقدما.
12. سهم ST 01
مجموعة من 50-1000m
مجموعة من قياس 5do سرعات من 180 كلم / ساعة
تردد التشغيل 24.15 غيغاهرتز
السهم وحتى يومنا هذا لا تزال واحدة من أكثر "المتقدمة" ترسانة شرطة المرور videoradarov. تم تجهيز السهم مع فريدة من نوعها في تثبيت كاميرا فيديو، والذي يقيس انتهاك من مسافة تصل إلى 1 كيلو متر. وخلافا لمعظم الرادارات، ومسارات الأسهم ليست سيارة واحدة والجاني، وتيار النقل بأكمله تماما، وعلاج في كل مرة جزء من الطريق تقع ضمن نطاق 1 كيلومتر في كلا الاتجاهين.
في هذا رادار معقدة "السهم-ST" يلتقط لا مسرعة فقط، ولكن أيضا المخالفات المرورية الأخرى، على سبيل المثال، الخروج القسري على الطريق تهدف إلى قدوم حركة المرور أو نقل مسار المرور الأموال.
قد خطط تم تركيب أنظمة لا يقل عن 2000 "أرو-ST" في روسيا قبل نهاية عام 2014.
لم يتم تنشيط أي من كاشف رادار في رادار السهم-PT مع احتمال بنسبة 100٪. أسهل طريقة لتجنب الوقوع "ضحية" للالشبح الرادار - لا علم لموقعه. رادار للكشف المفتش RD X2 غاما مع نظام تحديد المواقع وحدة لديها قاعدة بيانات مثبتة مسبقا من إحداثيات جميع "مطلق النار-ST". عندما يقترب السائق من موقع واحد من هذه الكاميرات السرعة، المفتش RD X2 غاما يحذر السائق عن التهديد. قاعدة "مطلق النار" يتم تحديثها بانتظام ويتوفر للتحميل في www.rg-avto.ru.
ومع ذلك، فإن الأكثر موثوقية، يمكننا أن نقول، لا وسيلة خالية من المتاعب التعرض للغرامة ولم يحصل، "خطاب سلسلة" مع غرامة لا يزال هو نفسه: لا كسر قواعد الطريق.