ما تحتاج إلى أن يكون الوقت قبل الطائرات بدون طيار الحظر، وماذا تفعل بعد
الأجهزة / / December 19, 2019
في منتصف أبريل، وتأتي في التعديلات على قانون القوة الجوية من الاتحاد الروسي بشأن استخدام السفن من دون طيار. قريبا جدا، فإن موظفي الجمارك فتح 5٪ الطرود من الخارج. وكلما اقتربنا من الصيف سيتم تخفيض رسوم جمركية قطاع الاستيراد، وسوف نبدأ في خارج الأجر لشراء أغلى ليس 150، ولكن بعض ما US $ 25. بشكل عام، في المستقبل القريب ومن المرجح أن تبقى من دون تحلق RC-نماذج من حيث المبدأ روسيا.
قانون تنظيم رحلات المركبات الاذاعة التي تسيطر عليها
التعديلات على قانون الهواء اعتمدت في الثانية والثالثة القراءات، الذي وقعه الرئيس ويجب أن تكون تدخل حيز التنفيذ بعد 90 يوما من تاريخ نشره (نشرت في "روسيسكايا جازيتا" 11 يناير 2016 السنة). من هذه النقطة سوف تكون خاضعة لتسجيل حالة من الطائرات بدون طيار، الحد الأقصى للوزن اقلاعها أكثر من 250 غرام. وبموجب قانون هي طائرات تخضع يصل وزنها إلى 30 كيلوغراما من جميع أنواع الأجهزة والتصاميم.
هذه الطائرات هي تخضع لإلزامية إصدار الشهادات. وسيتم توثيق بعض الأجهزة على أساس وثيقة موجودة من صلاحية الطائرات للطيران، وبعض - على أساس شهادة الشركة المصنعة. المصنف حاليا لا وجود لها.
سابقا، الشركات المصنعة المروحية لا شهادة أجهزتهم في روسيا، لأن ببساطة لا تحتاج إليها. ومن غير المرجح أن يكون: معظم السيارات المستوردة بطريقة غير مشروعة. حتى في هذا الصدد، وأصحاب يجب أن التملص.
وبالإضافة إلى ذلك، المشرعين هم التفكير و"الطاقم". وهو يتألف من واحد أو أكثر الطيارين الخارجي. ينبغي تعيين واحد منهم قائدا للمن دون طيار وتحمل مسؤولية إضافية عن أي مشاكل مع الاستخدام: اتخاذ القرار النهائي بشأن الإقلاع، والطيران والعودة إلى المطار أو هبطت اضطراريا في حالة وجود تهديد واضح الأمن.
كود الجوية الروسيةمثل هذه القرارات يمكن إجراء مع الانحراف عن خطة الطيران، الهيئة المعنية من نظام إدارة الحركة الجوية موحد ورحلة عمل، مع هيئة الربط المخطر خدمات الحركة الجوية منها (وحدة إدارة الطيران) وربما وفقا للقواعد التي أرساها الجوية.
قبل ظهور التعديلات رحلات طيران بدون طيار عموما ليست خاضعة للرقابة. وهذا أمر سيئ. لكن المعدل أصبح أفضل لا. في الواقع، انهم حظر ببساطة الرحلات الجوية من جميع المركبات أثقل من 250 غرام. وهذا - أي نموذج الاذاعة التي تسيطر عليها أو kvadro-، سداسي وoktokoptery.
قواعد تسجيل المركبات غير المأهولة
لذلك، في منتصف ابريل نيسان عن طائرات بدون طيار ستحتاج للتسجيل. وسجل الدولة للطائرات بدون طيار دفع الوكالة الاتحادية للنقل الجوي (Rosaviatsia).
لجعل الجهاز في سجل مالك أن يقدم طلبا خطيا إلى الوكالة الاتحادية للنقل الجوي في أي شكل من الأشكال، ولكن البيانات نفسها والطائرات بدون طيار (نوع، الرقم التسلسلي، تاريخ الصنع، واسم الشركة المصنعة، الحد الأقصى للوزن اقلاعها، ونوع وعدد المحركات المثبتة والتي السلطة). بعد بدون طيار التسجيل يتم تعيين وتطبيقها على جنسيته وتسجيل العلامات. مطلوب للتسجيل إعادة عند تغيير مالك السفينة وأي تغيير الاكسسوارات، التعديلات.
بعد مطلوب تسجيل في سجل الدولة من الوكالة الاتحادية للنقل الجوي لوضع طائرة بدون طيار على حساب من جهاز الأمن الفيدرالي (FSB)، الذي تبلغ فيه نفس البيانات كما في التسجيل.
ما يهدد والجمارك وقواعد جديدة
مضاعفات مع تسجيل تكمل ورطة كبيرة مع الجمارك. أولا، لأن الغالبية العظمى من الطائرات بدون طيار هي أكبر من السماح الحد المعفاة من الرسوم الجمركية (حاليا 150 $، ولكن ربما بحلول الصيف، وقال انه سوف ينخفض إلى 10-20 دولار).
ثانيا، أكثر من المروحية والطائرات المنتجة في الصين (فانتوم المفضل لدى الجميع - أيضا)، مما يعني أن شهادة لوجه الاستعجال في التعامل مع أي شخص. وبالتالي، فإنها سوف تكون جميع المنتجات المزيفة.
في حالة فتح الطرود (والجمارك ليس لديها فقط الحق في فتح الطرود، ولكن سوف نفعل ذلك في كثير من الأحيان) أو وجود معلوماتها التي تحتوي على الحزمة طائرة بدون طيار، وسوف يكون الشراء تأخر.
يمكن للسيناريوهات أن يكون اثنين:
- أو الطائرات بدون طيار سيبقى مع السلطات الجمركية،
- أو لاستيراد فانها ستضطر الى تنفيذ التصديق. كيف بالضبط، وأنا لم ترد بعد على حتى النهاية. انها عملية، والتي ينبغي أن يرأس الوكالة الاتحادية للنقل الجوي مربكة جدا. طالما يتم إجراء من هذا القبيل إلا لخفيفة تجريب المركبات.
حول كيفية الحصول على لوائح جديدة
في الواقع - لا شيء. على الرغم من أن قواعد مكتوبة من قبل كومة ضخمة، وهناك نوعان من المشاكل التي يحظر بشدة أي رحلات:
- المروحية والطائرات الاذاعة التي تسيطر عليها ليست معتمدة وليست خاضعة للشهادة، وهو ما يعني أنها لا يمكن أن تكون مسجلة.
- أي إجراء رسمي للحصول على رخصة للطيران (على الأقل بالنسبة نقيب المؤهلين من دون طيار، على الأقل للطيار مشغل مساعد). هذا هو السبب في وكالة النقل الجوي الاتحادية الحق في رفض أي محاولة لتسجيل رسمي.
منطقيا، إذا تشارك مسألة الطائرات بدون طيار في DOSAAF. ومع ذلك، يتم تدمير هذه المنظمة عمليا، ومكان مقدس فارغة أبدا. لدعم تطوير السيارات من دون طيار ظهرت المنظمات غير الحكومية "رابطة الطائرات بدون طيار الصغيرة».
ويقدم بالفعل الجميع للانضمام الى صفوفها والحصول على شهادة رسمية لأحد أعضاء. للسائقين العاديين هو خال تماما، ولكن إذا لزم الأمر، الدعم القانوني، والمشاركة في المشاريع البحثية، ويجب أن تكون التجارة قليلا يهز محفظة. وقد تميز هذا المشروع من خلال تنظيم الجداول والمعارض المستديرة، بما في ذلك في مجالات "سكولكوفو". ولكن أيا من المبادرات ليست من قبل مجلس الدوما في الموافقة اعتبرت التعديلات الحالية. كما يمكن الإشارة إلى إنجازات الجمعيات يفز سوى حالة الشحن عن طريق الجو على الصغيرة bespilotnike سيكتيفكار.
ومع ذلك، والعضوية في أي ناد أو منظمة ليست معفاة من التسجيل الإلزامي. لا تقم بحفظ والبني الأندية نموذج الطائرة. وللأسف، فإن أنشطة هذه الأندية لا ينظم و، على ما يبدو، وهذا الموسم (إن المشرعين لا تأخذ الشفقة)، وتلبية أعضائها على الأرض أو في مرائب المؤامرة.
ما يجب القيام به
يطير بعناية، بهدوء. والتحضير لحقيقة أنه إذا اشتعلت، سوف تضطر لدفع غرامة قدرها 5-50000 روبل (عن انتهاك المجال الجوي والجهاز غير المسجلة). إذا، علاوة على ذلك، تم العثور على محرك أقراص مع الفيديو وسوف يكون هناك حل على الصورة والفيديو، ويمكن أن تطير على مبلغ أكبر. إذا كان هناك الصور التي يمكن أن تصنف على أنها مجموعة من بيانات الخرائط، فإن عقوبة تزيد على 200 حتي 500000 روبل.
وهكذا، إذا ويطير، ثم:
- تفعل ذلك حتى يتسنى للناس الآخرين كانوا المأمونة؛
- تفعل ذلك بهدوء.
- تفعل ذلك من القطاع الخاص - خاصة بهم أو صديقة - أرض على علو منخفض.
يطير أثناء عدم وجود اي شيء، ولكن أريد أن؟ وللأسف، فإن السبيل الوحيد للخروج - حتى الآن على الأقل - لشراء الوقت الراهن، لزيارتها لا يتجزأ الوقت للتوصل إلى نهاية مارس. فإنه من المستحسن استخدام خدمات شركة النقل - "SDEK»، SPSR Express أو EMS: المواعيد النهائية هي صغيرة جدا، وسوف يتم إرسال أي أمر من الصين ليس قبل 17 فبراير.
في وقت لاحق - من الناحية النظرية - يمكن استيرادها تفكيكها، آلات تفكيكها: مسامير والمحركات منفصلة، كل على حدة تحكم الطيران الإسكان وهلم جرا. كل ما في مجموعات مختلفة مع وقت موثوق تعويض لإرسال لا عبور الجمارك. أو شراء داخل البلد، التي هي أكثر تكلفة بكثير.
لسوء الحظ، تقع تحت الحظر تصميم الطائرات تقريبا جميع أن يطير في الشارع. وquadrocopter (نظائرها)، وطائرات هليكوبتر الاذاعة التي تسيطر عليها وطائرات مماثلة / الطائرات الشراعية. إذا قررت المجازفة، ثم أولا وقبل كل يجب الانتباه إلى هذه النماذج:
SYMA X5C (W)
صغير المروحية للشارع. الايجابيات: البلاستيك ذات جودة عالية، وتصميم دائم، وعدد كبير من قطع الغيار وتكلفة منخفضة. هو تعديل لدفق الفيديو. العيوب: نسبيا حرق بسرعة المحركات، والساقين هشة يمكن أن تحمل كاميرا العمل.
يبيع SYMA X5C (W) →
WLtoys V686
عدة المروحية أكثر قوة، وهي قادرة تماما على تحمل - ليس لفترة طويلة وعلى مقربة - كاميرا جيدة. أقوى بكثير من X5، ولكن أكثر تكلفة (وليس كل) وأكثر صعوبة في إدارتها.
يبيع WLtoys V686 →
JJRC H16 Yizhan الرتيلاء X6
ممتازة، المروحية دائمة مع فرص وافرة. انه قادر على تحمل من GoPro، حتى من دون السيطرة عليه مع جهاز التحكم عن بعد. مناسبة لتصوير مقاطع الفيديو بسيطة.
يبيع JJRC H16 Yizhan الرتيلاء X6 →
SYMA X8
وأكثر تقدما ومكلفة البديل SYMA X5C حجم فانتوم. على عكس "خمسة" قد تحمل غرفة كاملة. للأسف، وتعليق نشط لتحقيق الاستقرار هناك، لذلك ما زال يترك عدة آلة مخصي. لكنه رخيصة ودائمة، ولها المجتمع الكبير.
يبيع SYMA X8 →
X8 الطائر 3D
أكثر بأسعار معقولة من الأجهزة أكثر أو أقل خطورة. على متن بل هناك القياس عن بعد لمعلمات عرض الرحلة.
شراء الطائر 3D X8 →
Cheerson CX-20
فانتوم تقريبا. أنه يحتوي على فرش السيارات القوية التي يمكن أن تزيد من دفع نسبة الوزن، ونتيجة لهذا - مدة الرحلة والحمولة. يمكن أن تكون مجهزة مع تعليق السيطرة على من GoPro ونظائرها. زمن الرحلة - 15 دقيقة، وهذا هو بالفعل ما يكفي لشريط فيديو قصير. وسرعة في Cheerson CX-20 لائقة. رخيصة والبلاستيك الخفيف، ولكن جيدة جدا هيكل قابل للتعديل والتكلفة المنخفضة.
يبيع Cheerson CX-20 →
XK الكشف X380
كبيرة، ولكن المروحية تسيطر عليها بشكل جيد مع سعر معقول، الخاصة تعليق والبث الفيديو نظامها. واحدة من أفضل الخيارات شبه المهنية.
يبيع XK الكشف X380 →
WALKERA QR X350 (الموالية)
فانتوم تقريبا. يمكن أن تطير في خريطة مهمة التلقائي، ومدة الرحلة الموالية للنسخة تأتي إلى 25 دقيقة. الطرق وصعبة لإدارة، ولكن بفضل المجلس على أساس ArduCopter ديها إمكانيات التخصيص لا نهاية لها تقريبا. إذا كان المطلوب، يمكن أن يكون لفرز وتجميع وحدة لإطاره. ويرجع ذلك إلى المجتمع هائل هو نوعية أفضل واستبدال تخصيص منتجات DJI بسعر معقول.
يبيع WALKERA QR X350 (برو) →
خاتمة
كل من هذه الأجهزة تخضع لحظر القادم بالضبط. ومع ذلك، إذا كنت الحصول عليها في وقت مبكر، ربما، سوف يطير بسلام. ربما، والمنظمات العامة عاجلا أم آجلا تحقيق بعض التنازلات والتعديلات في القانون الذي سيعود الرياضية نموذج طائرة. ولكن في المستقبل. في هذه الأثناء، فإننا سوف نخرج بطريقة أو بأخرى.
سيفتح هذا المقال دورة مخصصة لمجموعة متنوعة من الطائرات، وتشغيلها، انشاء والخلق. سأتحدث عن محاولاتهم لتسجيل وحدة، ومن ثم النظر في الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم التي يمكن استغلالها.
بقدر هذا الموضوع هو من مصلحة لكم وما أود أن نسمع لأول مرة؟