6 اختراعات مذهلة ليوناردو دافنشي كانت سابقة لعصرهم
Miscellanea / / October 14, 2021
إنه لأمر مخز أن ينفق رعاة الفنان أموالاً على الحروب العبثية أكثر مما ينفقون على التقدم التكنولوجي.
1. بدلة غطس مصنوعة من جلد الخنزير الأصلي
لبعض الوقت ، عاش دافنشي في البندقية. وشحذت الإمبراطورية العثمانية أسنانها على هذه المدينة لفترة طويلة - وكان أسطولها أكثر من مخيف. أنت تدرك أن عربات الجندول الفينيسية على سفنها الهشة لم تكن لتقاتل مثل هؤلاء الرجال الأقوياء بالمجاديف.
قدم دافنشي بسعادة خدماته كمستشار عسكري ومهندس لحكومة المدينة. اخترع الفنانل. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي جهاز رائع للقرن الخامس عشر - بدلة غطس أو "بدلة فضاء" (إيطاليا. سكافاندرو).
وهي مصنوعة من الجلد ، ومدعومة بحلقات فولاذية لمقاومة ضغط الماء ، ومزودة بقناع تنفس مع عدسات زجاجية.
كان هناك نوعان مختلفان من البدلة الفضائية: مع زجاجات مثل زجاجات النبيذ ، حيث كان من المفترض أن تحتوي على كمية من الهواء ، وأنبوب من القصب عالق على السطح. كيف يمكن حقن الهواء في زجاجات بدون جهاز لضغطه (فقط بينوا روكييرول في عام 1866 سيخرج به) ، لم يفكر دافنشي بطريقة ما.
لكن البدلة كانت مجهزة بالإضافة إلى ذلك بفقاعة هوائية. بمساعدتها كان من الممكن ضبط مستوى الطفو و تغرق في القاع أو المنبثقة إذا لزم الأمر.
وصف استخدام هذه الوحدة ليول. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي في مجموعته Codex Arundel. كان من المفترض أن يرتدي انفصال من أختام الفراء الفينيسية بدلات الفضاء ، ويسبح إلى السفن الحربية التركية ويثقب قيعانها. سيغرق الأتراك بصرخات يرثى لها ، وسيتم إنقاذ جمهورية البندقية. الجميع سعداء.
لسوء الحظ ، لم يقدّر قاضي التحقيق في البندقية المشروع ، وأصدر أعضاؤه ، بعد التشاور ، شيئًا مثل: "كما تعلم ، قررنا تجربة المفاوضات هنا". نتيجة لذلك ، لم يتم تشكيل مفارز من القوات البحرية الإيطالية الخاصة ، فقد عقدوا السلام مع الأتراكن. ايتزكوفيتس. الإمبراطورية العثمانية والتقاليد الإسلامية وفقًا لشروطهم ، وذهبت شهرة مخترع أول معدات الغوص في العالم إلى Auguste Deneiruse فقط في القرن التاسع عشر.
2. دبابة قتالية تكتيكية مصنوعة من الخشب
عندما طلب ليو خدمة الدوق لودوفيكو سفورزا عام 1487 ، انطلق في سيرة ذاتية خالية من التواضع الزائف.سيرة ذاتية ليوناردو دافنشي المكتوبة بخط اليد ستجعلك تشعر بعدم كفاية / جيزمودو. من بين أمور أخرى ، وعد سيادته هناك ببناء ما لا يقل عن دبابة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنني صنع عربات مغطاة بالحديد وآمنة وموثوقة ولا يمكن الوصول إليها ؛ وهم مجهزون بالمدافع ، يصطدمون بصفوف العدو المغلقة مثل زوبعة ، ولا يستطيع أي جيش ، مهما كان تسليحا جيدا ، أن يقاومهم.
ليوناردو دافنشي
رسالة إلى الدوق لودوفيكو سفورزا ، 1482.
عن طريق العربة ، عنى دافنشيل. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي أول دبابة في العالم. تم تصميمه ليكون دائريًا (التصميم مستوحى من قذيفة سلحفاة) وتم تجميعه من ألواح خشبية ثقيلة ومغلفة بالحديد للحماية من الأسلحة النارية.
في قناة Telegram "هاكر الحياة»فقط أفضل كتابات عن التكنولوجيا والعلاقات والرياضة والسينما وغير ذلك. الإشتراك!
في منطقتنا بينتيريست فقط أفضل النصوص حول العلاقات والرياضة والسينما والصحة وغير ذلك الكثير. الإشتراك!
حول محيط آلة الحرب القوية ، كانت هناك ثغرات مع مدافع خفيفة لإطلاق النار في ساحة المعركة 360 درجة. لم يكن للدبابة قاع - كان على الطاقم السير. بالفعل في القرن الخامس عشر ، توقع ليو أن نمط الحياة المستقرة لن يؤدي إلى الخير.
في الداخل ، كان من الممكن دفع ما يصل إلى ثمانية أشخاص عملوا كمشغلين أسلحة ، واثنين من الميكانيكيين الآخرين. قام الأخير بتحويل الأعمدة التي حركت العجلات الأربع لهذه الوحدة.
للحظة: هؤلاء الرياضيون على حساب البعض منهم العضلة ذات الرأسين اضطررت إلى حمل 2-3 عشرات من المدافع البرونزية الخفيفة فوق التضاريس الوعرة ، والذخيرة لهم وهذه السيارة نفسها ، التي كانت تزن أيضًا بشكل لائق.
ما هو الجهد العضلي الذي كان عليهم تطويره ، لم يأخذ ليوناردو في الاعتبار. بالطبع ، لأنه مهندس واستراتيجي ويخلق مفهومًا عامًا ، ويسمح للأشخاص ذوي العضلات بالتعامل مع تفاصيل أكثر تحديدًا.
نظر سفورزا إلى آلة القتل التي لا يمكن إيقافها ، فقال ، "يا ليو ، تبدو رائعة ، لكن دعونا نفعل ذلك لاحقًا." وظل المشروع على الورق.
عندما استنساخ المتحمسين في عام 2010دبابة ليوناردو دا فينشي / اختراعات ليوناردو دافنشي نموذجًا مصغرًا للدبابة ، تم اكتشاف أن دافنشي قد أساء تمثيل قطار التروس في الرسم. نتيجة لذلك ، تدور العجلات الأمامية والخلفية في اتجاهات مختلفة. لذلك بغض النظر عن مدى التواء الأعمدة ، فإن السيارة المدرعة سوف تنزلق على الفور.
يعتقد عشاق المخترع أن Leo صمم الجهاز خصيصًا بحيث لا يتمكن جواسيس العدو الذين سرقوا المخططات من إعادة إنتاج هذه المدمرة في حالة عمل. يعتقد البعض الآخر أن دافنشي كان ببساطة مخطئًا.
3. طائرة هليكوبتر بدوار مصنوع من القماش المنشى
بالمعنى الدقيق للكلمة ، لم يخترع ليوناردو مبدأ تشغيل هذه الأداة الغريبة. هذا اللولب الدائري الدوار يسمى برغي أرخميدس. يعتقد أن العالم اخترعب. أ. ستيوارت ، ت. هويل. موسوعة علوم المياه في حوالي 250 قبل الميلاد. NS. تم استخدام المسمار اليونانيون وكان الرومان يرفعون المياه صعودًا عبر الأنابيب المائلة.
ومع ذلك ، على ما يبدو ، كان ليوناردو هو الأول في أوروبا الذي اكتشف أن جهاز أرخميدس سيعمل أيضًا في الهواء. في عام 1493 خلق 1. ل. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي
2. ليوناردو دافنشي ومتحف الطيران / سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء مشروع لآلة طيران تشبه طائرة هليكوبتر أو بالأحرى أوتوجيرو. سيكون قطر المسمار لهذه الوحدة 4 أمتار.
أشار ليوناردو في التعليقات على الرسم التخطيطي إلى أن البرغي يجب أن يكون مصنوعًا من قماش كتان منشى مدعوم بسلك على إطار من القصب. علاوة على ذلك ، هناك دليل على أنه ابتكر نموذجًا مصغرًا للجهاز وجعله يرتفع في الهواء ، لكنه لم ينجو حتى يومنا هذا.
بالمناسبة ، لقد صنعوا نفس الألعابج. ج. ليشمان. مبادئ الديناميكا الهوائية للطائرات المروحية الصينيون في إمبراطورية جين عام 320 ن. NS. أخذوا عصا ، وزرعوا عليها قطعة مسطحة من الخيزران ، ولفوها مثل المروحة ، وتركوها تنطلق في رحلة خارجة عن السيطرة. يطلق عليه zhuqinging ، أو "اليعسوب الخيزران".
ولكن في طريق ليوناردو إلى الهروب ، نشأت صعوبة واحدة. كان من المفترض أن يتم تدوير مروحة الماكينة من قبل أربعة أشخاص ، حيث قام مهندس حكيم بتركيب المقابض حول المحور المركزي للعضو الدوار.
المهم هو أنه حتى الأصعب العدائين لا يمكن ارتداء إيطاليامروحية Mi-8MT. دليل التشغيل الفني 8MT-0007-00 RE حول العمود عند 200 دورة في الدقيقة لرفع المركبة في الهواء. بشكل عام ، نفس المشكلة مع الخزان.
لن يتمتع الطاقم ببساطة بالقوة الكافية لتشغيل الجهاز ، ولم يتم تسليم محركات الاحتراق الداخلي بعد.
هناك أيضًا مشكلة صغيرة بناءة بحتة. مروحية ليوناردو تفتقر بشدة إلى ذيل دوار. بدونها ، حتى إذا كان الجهاز يمكن أن يرتفع في الهواء ، فإن جسمه سوف يدور في الاتجاه المعاكس من الدوار.
لذلك من الضروري هنا تكديس دوار الذيل على الشعاع. أو قم بإرفاق واحدة ثانية ، انعكست فوق دوامة قطعة القماش ، للتعويض عن لحظة الدوران ، كما هو الحال في بعض Ka-52. يبدو أن ليو لم يفكر في الأمر بطريقة ما.
ولكن كان هناك أيضًا بعض الفوائد العملية من المروحية. أثناء محاولة ربط محور الدوار بمبيت الوحدة ، اخترع دافنشي بطريق الخطأ محمل كروي حديث تمامًال. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي. حقيقة، لبراءة الاختراع لم تخمنه.
لذلك ، رسميًا ، مُنشئ هذا الجزء ، المستخدم في مجموعة متنوعة من الآليات ، مدرج على أنهواضعا الكرة / الموسوعة العالمية الويلزي فيليب فوغان ، الذي أمّن التطوير في عام 1791.
4. مظلة يمكن أيضًا أن تكون بمثابة خيمة
ماذا لو سئم الطاقم أثناء الرحلة من تدوير العمود وبدأ الجهاز في السقوط؟ لقد توقع ليوناردو كل شيء. ما عليك سوى ترك السيارة في الهواء بالقفز بالمظلة.
جاء الفنان الإيطالي معل. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي جهاز لسقوط آمن من ارتفاع قبل أكثر من 300 عام من حدوثه للمبتكر الرسمي للمظلة - المخترع الفرنسي سيباستيان لينورماند.
إذا كان لدى الشخص خيمة قماشية منشطة ، يبلغ طول كل جانب منها 12 ذراعاً (حوالي 6.5 م) عرض ونفس الارتفاع ، يمكنه أن يرمي نفسه من أي ارتفاع ، دون تعريض نفسه لأدنى حد خطر.
ليوناردو دافنشي
كود الأطلسي.
في الواقع ، يبدو الجهاز وكأنه خيمة. إذا قمت بلصق عمود في المنتصف للحفاظ على لياقتك ، يمكنك أن تحتمي هناك حتى من المطر.
في 26 يونيو 2000 ، قام رائد الطيران البريطاني أدريان نيكولاس بعمل نسخة طبق الأصلمظلة ليوناردو دا فينشي / بريتانيكا صعد المظلة دافنشي إلى ارتفاع 3 كيلومترات في منطاد وقفز. وما رأيك - لقد نجحت! طار هذا الكاميكازي بثقة تامة معظم الهبوط على اختراع ليوناردو.
صحيح ، على بعد حوالي 600 متر ، قطع نيكولاس الخطوط وشق بقية الطريق على مظلة حديثة.
والحقيقة هي أنه بذكر عدم وجود "أدنى خطر" في ملاحظاته ، قام ليوناردو بتواء روحه قليلاً. يزن تصميمه المصنوع من الألواح والقماش حوالي 84 كيلوجرامًا. إذا تمت تغطية مثل هذا الشيء عند الهبوط ، فلن يعمل حتى أكثر المظليين خبرة بدون إصابات.
5. مركبة مدفوعة بالزنبرك
على ما يبدو ، في مرحلة ما ، قرر ليوناردو أن الدبابات والمروحيات التي تعمل على ذراع الجر والدواسة لن تذهب بعيدًا. بعد كل شيء ، يجب أن تحمل السيارة شخصًا ، وليس العكس.
بقي لمعرفة كيفية إعطاء الجهاز احتياطي الطاقة. لم يكن هناك بنزين أو محرك بخاري في متناول اليد ، وإذا قمت بتركيبه فيه حصان أو حمار (محركات طبيعية تعمل على التبن) - لذا فهذه عربة بسيطة ، لا دسيسة. لكن ليوناردو وجد طريقة لإنشاء نظام مستقل حقًا. 1. ل. دافنشي ، ج. ص. ريختر ، ر. ج. جرس. دفاتر ليوناردو دافنشي
2. هل رسم دافنشي حقًا نسخة بدائية من السيارة؟ / كيف يعمل السخافات.
في العربة نقوم بإدخال زوج من النوابض الحلزونية شديدة الجرح في براميل خاصة - نعم في اليوميات ذكر فينشي أن ربيعًا واحدًا سيكون كافيًا ، لكنه وضع زنبركين متماثلين من أجل "المظهر الجميل انسجام ". نخرج رافعة الفرامل. تبدأ الينابيع في التراجع ، وتدور العجلات من خلال ترس بسيط ، وتتقدم سيارتنا للأمام.
لم يخترع ليوناردو المحرك الزنبركي فحسب ، بل اخترع أيضًا أول طيار آلي في التاريخ! كيف تحب ذلك يا إيلون ماسك؟
يمكن لنظام ميكانيكي متطور ، يتألف من ترس تفاضلي ودولاب موازنة وعجلة توازن ، أن يحافظ على مسار السيارة مستقيماً باستمرار ، حتى عندما كانت تسير بدون سائق.
ندير الجهاز في الاتجاه المطلوب ، ونحمّله بشيء مفيد ، ونفرج عن الفرامل - ويترك الجهاز من تلقاء نفسه. في الوجهة ، نضغط على الفرامل مرة أخرى ، ونلتقط الحمولة ، ونقوم بإدخال حلزونات معدنية جديدة جاهزة ، وتنطلق السيارة الزنبركية غير المأهولة في طريقها إلى الخلف.
تتمتع هذه الوحدة غير المأهولة بالعديد من المزايا مقارنة بالسيارات الكهربائية الحديثة. تسلا.
أولاً ، الصداقة البيئية: يتم تخزين الطاقة في الينابيع الفولاذية ، وليس في بطاريات الليثيوم أيون ، ولا توجد مشاكل في التخلص من المواد السامة من البطاريات المستعملة.
ثانياً ، لا تتطلب هذه الآلات بنية تحتية معقدة. يمكن إنهاء الينابيع بقوة عضلية لحمار بسيط يعمل على التبن والشوفان ، ويستغني عن الألواح الشمسية وتوربينات الرياح ومحطات الطاقة الكهرومائية.
لكن السيارة الربيعية لها أيضًا عيوب طفيفة. إن الطيار الآلي الخاص بها قادر على الحفاظ على مسار الحركة ، لكنه لا يعرف كيفية الفرامل أو الدوران ، مما يعقد إلى حد ما التطبيق العملي للآلية.
بالإضافة إلى ذلك ، استنسخ المتحمسون بأمانة تصميم ليوناردو واكتشفوهسيارة ليوناردو دافنشي / اختراعات ليوناردو دافنشيأن احتياطي الطاقة للسيارة يبلغ حوالي 40 مترًا ، وهو أدنى قليلاً من نفس طراز Tesla وحتى أكثر من السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي.
ولكن إذا كنت تحمل معك كمية كبيرة من الينابيع الجاهزة ، وآلية لتصويبها وحمار بحيث يقوم الحيوان بتدويرها ، يمكنك زيادة مسافة السفر بشكل كبير. نظريا.
في عملية تطوير السيارة ، بالمناسبة ، ابتكر ليوناردو شيئًا مفيدًا مثل ناقل الحركة المتغير باستمرار ، أو المتغير الحلقي. وضع دافنشي ثلاثة تروس مختلفة على عمود مشترك ، وكان قادرًا على تغيير سرعة الدوران حسب الحاجة.
تم تسجيل براءة اختراع التصميم في عام 1886كيف تعمل CVTs / كيف يعمل Stuff من قبل ميلتون ريفز وهو الآن يستخدم بنجاح في السيارات والدراجات ومناشير الطحن والعديد من الأماكن الأخرى.
6. أول علبة للدفاع عن النفس
ذكر ليو في أطروحته عن البخور والمواد النتنة والسمومليوناردو دافنشي. "حول البخور والمواد النتنة والسموم" / LitMir الوصفة التالية.
خذ البراز البشري والبول ، الكينوا النتن ، إذا لم يكن لديك ملفوف وبنجر وضعيهما معًا في وعاء زجاجي ، محكم الإغلاق ، واحتفظ به تحت السماد لمدة شهر ، ثم قم برميها في المكان الذي تريد أن تنبعث منه الرائحة الكريهة ، بحيث تحطم.
ليوناردو دافنشي
"عن البخور والمواد النتنة والسموم".
يبدو أنه أداة رائعة ضد الكلاب الضالة والتنمر في الشوارع. إذا تعرضت للهجوم ، أخرج القشرة المعدة بهذه الطريقة من جيبك الداخلي وألقها بقوة تحت أقدام المهاجم.
الشيء الرئيسي هو اختيار زجاجة غير شفافة. حتى لا ينظر الأصدقاء الذين يلاحظون ذلك عن طريق الخطأ إلى المحتويات. خلاف ذلك ، سوف تعتبر غريبا.
اقرأ أيضا🧐
- 20 اختراعًا غير متوقع أصبح كل يوم
- 11 خرافة عن ليوناردو دافنشي لا يجب أن تؤمن بها
- اختبار: من هذا الاختراع - ذكر أم أنثى؟ حدد!