9 الأعذار التي كنا نخرج ليست علق

إنه لأمر محزن ولكن صحيح أن معظمنا علق في السيارة ليست من أجل السلامة، وتجنب ضربة جزاء. ومع ذلك، من بين السائقين هناك أيضا أولئك الذين، على الرغم من خطر فراق مع المال، لا يستخدم حزام الأمان لأسباب أيديولوجية. وفيما يلي أكثر الأسباب شيوعا لماذا هذا العدد دفعة وnepristognutymi.

1. لماذا الحزام، وإذا كان هناك وسادة هوائية

وسادة هوائية للانتشار في حزام nepristognutom نفسه أمر خطير. دعونا نبدأ مع حقيقة أن العديد من سيارات مجهزة مع وسائد هوائية، يتم تكوين الالكترونيات في مثل هذه الطريقة التي سائد في حزام nepristognutom تعطيل. إذا كنت لا تثبت، وسادة في هذه السيارات ببساطة لن تعمل.

إذا كنت للغش والاستفادة من الحزام نظام المكونات، ثم عند تحطم الجمود هرعت إلى الأمام، نحو وسادة. وبما أنه يطلق النار في وجهك بسرعة كبيرة، وإصابات الرأس والعنق مضمونة. هذا لم يكن ليحدث، سواء كنت في نفس حزام ثابت.

2. أنا متضايق

ويشكو البعض من أن حزام يحمل أسفل الحركات. ومع ذلك، فإن السائق لا يملك الكثير من الحركة: يتحول عجلة القيادة، ودفع على الدواسات، التروس التحول، يدير رأسه، يضغط على زر في لوحة. إذا كان الحزام هو شيء ويتوقف، لذلك يحاول فتح علبة القفازات، باب الراكب، إزالة أو وضعت على رأس الملابس، والبوب ​​من النافذة أو الوصول لشيء في المقعد الخلفي - كل ما لا يمكن القيام به خلال الحركة.

بغض النظر عن كيف أغضب، في هذه الحالات يساهم حزام إضافية لسلامتك، لأنه لا يسمح لك للانخراط في الشؤون الخارجية أثناء القيادة.

في معظم الحالات، وإزعاج للحزام - هو مجرد نتيجة لعدم وجود عادة علق.

3. ليس لدي الوقت لفصل والحرق

هذه هي شعبية جدا، ولكن عذر لا أساس لها. النار اشتعلت سيارة، وينبغي أن يكون اصطدام قوي جدا. في هذه الحالة، فإن سائق كسر الصدر nepristognuty والرأس والرقبة قبل الوقت لفتح الباب والقفز. إذا كنت ترغب في الهروب، وحلقت من خلال الزجاج الأمامي، وتذكر أن هذا هو الحال إلا نادرا. هو أكثر بكثير من المرجح أن البقاء على قيد الحياة في مثل هذه الحالات، وأولئك الذين ركب مع حزام، وتمكنت من فصل وتشغيل الخروج من السيارة.

ووفقا للباحثين، 68٪ من مصدر إصابة في حادث تصادم تصبح عمود التوجيه، في 28.5٪ - الزجاج الامامي للسيارة، في 23.1٪ - لوحة القيادة، في 12.5٪ - موقف الجانب. هذا ما لديك لقاء قبل أن تحترق.

حتى لو يحدث معجزة ويمكنك البقاء على قيد الحياة، عليك أن تكون مثل هذه الاصابة التي لا تسمح لك أن تقفز بسرعة وكسب بضع ثوان أن قد ذهب على حزام otstogivanie.

4. حزام خنق لي

لتجنب هذا، تحتاج إلى ضبط حزام بشكل صحيح. تثبيته في وضع يسمح لها بالمرور عبر الكتف، أبدا عبر العنق. فمن الممكن لضبط حزام نفسها وارتفاع الكرسي.

5. نعم، هناك شيء للذهاب خمس دقائق، وأنا بعناية

ووفقا للاحصاءات، حوالي 80٪ من جميع حادث سير يحدث ذلك بسرعة أقل من 65 كم / ساعة. تحدث الغالبية العظمى من جميع الحوادث مع نتائج قاتلة في دائرة نصف قطرها 40 كيلومترا من بيت المتوفى.

يمكنك أن تكون الأكثر خبرة، سائق دقيق وترو في العالم، لكنه لا يضمن أن لا تعطل السيطرة الشاحنة المفقودة. خمس دقائق كافية.

6. لقد فعلت ذلك لنقل الركاب

إذا كنت ركوب في مقعد الراكب الأمامي، في حالة وقوع حادث تواجه كل نفس كما ان من السائق، مع استثناء من أضلاعه عجلة مكسورة. ولكن إذا كنت في نفس الوقت لن تثبيتها، ويضمن لك صدره ضرب على لوحة القيادة.

أما بالنسبة لركاب المقعد الخلفي في حادث تصادم الجمود قطعوا في المقعد الأمامي. إذا حدث ذلك بسرعة كبيرة، وخطيرة جرح مضمون. في هذه الحالة، يعانون ليس فقط للركاب المقعد الخلفي، ولكن أيضا لأولئك الذين يجلسون في الجبهة. سيكون هناك شيء من هذا القبيل:

7. لدي طفل في ذراعيها

وهذا هو أسوأ شيء يمكن ان يخطر لك عن رحلة سلامة الطفل. في لحظة الاصطدام، كنت على الأرجح لن يعقد الطفل، حتى انه سوف يطير إلى الأمام وضرب حول كل ما هو في طريقه. وحتى إذا كنت تدير للحفاظ على ذلك، كنت يلقي قدما معا وسوف ضربة رئيسية يكون على الطفل. الأطفال النقل إلا بمساعدة نظم ضبط النفس الطفل خاصة.

8. يتكوم حزام وصمة عار الملابس، وحتى مسح الفراء على معطف

الملابس ليست المتسخة الأحزمة، فإنها تحتاج إلى أن تغسل في بعض الأحيان، مثل كل أجزاء أخرى من المناطق الداخلية. ما يكفي من الوقت في بضعة أسابيع لمسح عليها مع اسفنجة رطبة على طول. إذا كنت تخشى أن يفسد معطف، الملابس التغيير في الجهاز في سترة. لملابس myalas ليست كذلك، يمكنك شراء منصات لينة خاصة على الحزام.

في حال وقوع حادث خطير والنهاية يمكن أن تأتي إليك، ومعطف الفرو، وقميص تسويتها تماما.

9. من الحزام، لا يوجد أي معنى

ووفقا للاحصاءات، في اصطدام استخدام حزام الأمان ينقذ أرواح ما يقرب من 50٪ من السائقين والركاب في المقعد الأمامي و 25٪ من الركاب في المقاعد الخلفية. ترحيل حزام التوى يقلل من احتمال وفاة السائق والركاب إلى خمس مرات.

الأداء الجيد، ونظرا لأننا نتحدث عن الأرواح البشرية.