هل تعلم لماذا يتم تصوير الأجسام الغريبة على أنها أطباق طائرة؟

أصبحت عبارة "الصحن الطائر" كلمة مألوفة. هذا في الواقع مرادف لجسم طائر غير معروف. في الأفلام وألعاب الكمبيوتر والرسوم الهزلية ، غالبًا ما يسافر الفضائيون على مركبات من هذا الشكل.

لكن قلة من الناس يعرفون أن عبارة "الصحن الطائر" ظهرت بالخطأ حرفياً.

24 يونيو 1947 ، طيار هاو يدعى كينيث أرنولد كانت متجهة على طائرته في معرض جوي في ولاية أوريغون. فجأة ، رأى وميضًا أزرقًا ساطعًا من الضوء في السماء بالقرب من جبل رينييه ، ثم لاحظ تسعة أخرى على التوالي. كان كينيث مقتنعا بأنهم أتوا من أجسام طائرة مجهولة الهوية.

أرنولد أخبر حول ما رآه لممثلي صحيفة يونايتد برس. في محاولة لوصف كيفية تحرك ومضات الضوء ، قال الطيار إنها طارت "مثل الصحن عندما تضعه على الماء". أساء المراسل تفسير كلماته وقرر أن الأشياء نفسها كانت مثل الصحون. نتيجة لذلك ، بدأت الأخبار في جميع أنحاء أمريكا تتكرر أن الطيار رأى سفنًا غريبة على شكل "صحون طائرة". هذه هي القصة كلها.

هذا هو الحال عندما يكون التفسير الخاطئ لكلمات شخص واحد محددًا مسبقًا لتطور صورة الأجسام الطائرة المجهولة في الثقافة الشعبية الحديثة.

instagram viewer

إذا كان أحد المراسلين منذ 75 عامًا قد استمع إلى قصة كينيث أرنولد باهتمام أكبر ، الآن مركبة فضائية في Babylon 5 و Star Trek و Jupiter Ascending و Twilight Zone و Mars Attacks و Doctor Who و American Horror Story ، ستتخذ شكلاً مختلفًا تمامًا.

لم يقارن أرنولد نفسه شكل الجسم الغريب بالأقراص أو الصحون على الإطلاق. وفي مقابلة لاحقة أجراها في عام 1950 مع كينيث الصحفي إدوارد مورو أعلنأنه أخطأ في الاقتباس.

عالم الفيزياء الفلكية دونالد مينزل في كتابه Flying Saucers توضيح ما لاحظه أرنولد. يعتقد أنها كانت شائعة خطأ بصري وهمأو parhelion أو "الشمس الزائفة" - تأثير الهالة الذي يحدث بسبب بلورات الجليد التي تطفو في الهواء.

وهذا اقتباس من عمله: "في يوم صافٍ ، قد تظهر طبقة أو أكثر من الضباب أو الغبار في الغلاف الجوي للأرض. تكون هذه الطبقة غير مرئية تقريبًا عندما تنظر إليها من الأسفل أو من أعلى ، ولكن من طائرة تحلق على طولها ، تكون مرئية تمامًا. في ظل ظروف معينة ، يعكس الضباب أو الضباب أشعة الشمس ، مثل المرآة تقريبًا... بالطبع ، كانت شمسًا زائفة. بشكل عام ، يتم تأجيل الاتصال بالإخوة في الاعتبار مرة أخرى إلى أجل غير مسمى.

اختبار Avro Canada VZ-9 Avrocar في عام 1961. فيديو: أرشيف القوات الجوية للولايات المتحدة

بشكل عام ، من الناحية النظرية البحتة ، الشكل القرص ليس أسوأ بالنسبة لطائرة يمكن أن تذهب إلى الفضاء. أولاً ، يتمتع الطبق باستقرار ديناميكي هوائي جيد. ثانيًا ، سيكون قادرًا على إبطاء الغلاف الجوي بشكل فعال الكواكب عند مغادرة المدار ، إذا كان الجزء السفلي مغطى بحماية جر مقاومة للحرارة.

بل إن الناس حاولوا تطوير أجهزة بجناح دائري. على سبيل المثال ، في عام 1934 في جامعة ميامي ، تم اختباره طائرة تسمى Nemeth Umbrella Plane - "Umbrella". بعد ذلك ، تم إنشاء العديد من النماذج الأولية ، بما في ذلك مقاتلة VZ-9 Avrocar من كندا ، والتي طورتها الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة.

لكن في النهاية ، قرر مصممو الطائرات العودة إلى طائرات ذات شكل مألوف أكثر. اتضح أن الأجهزة على شكل قرص تبقى جيدة في الهواء ، ولكن بشكل سيئ تكيف للمناورة.